12月17日，由江苏省委网信办和江苏省交通运输厅共同组织开展的"E路同行智惠江苏—交通篇"主题活动走进江苏省高速的"中枢大脑"——高速公路调度指挥中心，全省4668公里联网高速、420个收费站，每天超180万辆车的通行数据都要在这里汇聚，又反馈至各个平台。这里是怎样运行的？

　　刚一走进大厅，硕大的屏幕就映入眼帘，屏幕下坐着10余名值班员。"这就是江苏高速运营服务智能化平台。"路网值班员杨杰指着屏幕说，通过数据中心，能看到，当天江苏高速的实时数据流量是73万，还能看到，使用ETC缴费的车辆数目大大高于人工缴费。

　　"这个智能化平台集纳了海量的数据，只有内部能看到太浪费了，如何把这个数据宝库利用好，让市民大众也能看到，让出行的人更安全便捷？"江苏交通控股有限公司信息中心副主任周宏介绍，几年前，他们就开始了思考和尝试。

　　现在，他们把交通服务对外的窗口浓缩到了手机上，大家只要关注"江苏高速"微信公众号，点击屏幕下方的"高速路况"，屏幕上就会跳出来全省高速路网图，图上的每一个紫色的小标识，就代表着一个摄像头，选择要通过的高速公路上的摄像头，即可查看实时监控视频，道路堵不堵，有没有事故，非常清晰。不仅如此，一路上的天气状况、有无施工、道路管制，你想去的服务区停车情况如何，都可以查看。如果发生事故，点击"一键救援"，还可以像打滴滴一样，实时了解救援的进展，看到救援车牌号、距离、时间等信息。

　　"如此庞大的数据量背后，我们利用公有云技术，没有多买一台主机，大众使用时也不需要花一分钱。"周宏说。大数据、人工智能、云计算的加持，不仅让数据建设和使用成本更低，诸如通行提醒、救援处置、信息共享等方面也变得更加高效便捷。