五峰山长江大桥以南，江苏高速公路的中轴线上，一段新的高速公路刚刚通过交工验收，这就是常州至宜兴高速公路。

　　中轴线南延！常州至宜兴高速公路通过交工验收

　　12月15日，记者从江苏省交通运输厅获悉，常州至宜兴高速公路工程完成全部建设任务，顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收。

　　常州市高速公路建设指挥部常宜项目办主任顾江鸣告诉记者，常州至宜兴高速公路起自常州西绕城高速武进高新区枢纽，途经武进高新区，止于锡宜高速万石枢纽，全长17.718公里，全线起点至前黄枢纽段采用双向八车道、前黄枢纽段至终点采用双向六车道，设计时速120公里/小时，设互通立交5处。

　　常州至宜兴高速公路是江苏高速公路网规划的重要组成部分， 向北顺连常州西绕城高速、五峰山过江通道和京沪高速公路，向南顺接锡宜高速公路和宁杭高速公路，构成京杭间的又一快速通道。项目的建成对强化苏南腹地交通区位优势，全面构筑江苏中部交通“脊梁”，补充完善国家和长三角区域高速公路网络，推动长三角区域一体化发展，强化区域经济集聚与辐射优势等具有十分重要的意义。

　　高科技赋能！机器人焊接、标准化装配

　　顾江鸣说，常宜高速建设过程中，始终贯彻“品质常宜、平安常宜、人本常宜、绿色常宜、智慧常宜”的总体建设目标，围绕“标准化、信息化、绿色化”，深入开展品质工程创建和样板打造。在省内八车道新建高速公路路面首次应用3D摊铺技术，全面提升混凝土铺装平整度，提高行车舒适性；首次引入自动焊接机器人，精密焊接钢筋骨架，提高自动化精细化施工水平。项目累计获得新型实用专利8项，科研创建成果10余项。

　　“这条高速年内通车后，从我们高新区去杭州方向可以节省半小时。”武进国家高新区管委会规划建设和城市管理局科长史亚涛对记者说，武进高新区内集聚了大量制造业企业，原先不论是往杭州还是往北，都要通过一段普通公路才能绕上高速，如今高速公路通到了高新区，对于园区企业提质增效将发挥明显的促进作用。

　　“十三五”收关，江苏新增这些高速公路

　　记者了解到，十三五期间，江苏省交通工程建设局牢牢把握国家“一带一路”建设、“长江经济带”发展、长三角一体化发展等国家战略，全面贯彻落实省委、省政府关于加快构建现代综合交通运输体系的“最迫切”要求，在江苏省交通运输厅党组的坚强领导下，坚决扛起“交通强省”先行重任，全面加快高速公路和过江通道建设，着力消除过江通道瓶颈、提升国家高速公路通行能力、密切省际互联互通。

　　五年来，江苏省交通工程建设局累计完成投资625.86亿元，较“十二五”增长86.2%，先后建成丰盐、张家港疏港、泰高、徐明、宿扬、兴泰、镇丹、海启、锡通南北接线、溧高、常宜等一批优质高速公路，通车总里程395公里，新增对接安徽的出省通道4处，路网结构日益完善。相继开工建设常泰长江大桥、龙潭长江大桥和江阴靖江长江隧道等3个过江通道，加快推进苏锡常南部、五峰山接线、宜长、溧宁、高宣、连宿、京沪高速沂淮淮江段改扩建工程、沪陕高速平广段改扩建工程等一批高速公路，为“十三五”规划顺利收官和全省交通高质量发展提供了坚实支撑。