重！磅！消！息！

2019年江苏交通运输又将迎来大发展

围绕“巩固、增强、提升、畅通”的要求

全面启动 交通强国 示范省建设

　　1月21日，2019年全省交通运输工作会议召开，2019年，江苏交通如何推进供给侧结构性改革，补齐突出短板，提升出行服务……一起来看！

2019年这些重点交通工程建设将加快推进

　　建成重大项目43个，开工重大项目46个，

　　建成综合交通网络  5000公  里以上。

　　（一）铁路方面：

　　全面落实国家中长期铁路网规划和我省沿江城市群城际  铁路建设规划，加快谋划推进一批重大高快速铁路项目的落地，

　　全力争取开工建设宁淮铁路、北沿江高铁，积极配合浙江省和上海市加快沪苏湖铁路、沪通铁路二期前期工作并力争年内具备开工条件；

　　加快连徐高铁、盐通铁路等5个续建项目建设，确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里，力争建成连淮扬镇铁路连云港至淮安段108公里，尽快全面铺开建设苏南沿江城际铁路，加紧协调推进宁启铁路二期后续补强工程。

　　（二）机场方面：

　　全面开工建设连云港新机场，加快建设淮安金湖、徐州新沂、常州溧阳、无锡宜兴通用机场和镇江大路通用机场水上起降区工程，续建南京禄口机场T1航站楼改扩建工程等，建成南通兴东国际机场航站区扩建工程、无锡硕放机场改造工程。全力推动南通新机 场和无锡硕放机场二跑道前期工作。

　　（三）过江通道方面：

　　开工建设常泰、龙潭过江通道，

　　继续推进沪通长江大桥、五峰山长江大桥、南京长江第五大桥、和燕路、仙新路、建宁西路等过江通道建设。

　　（四）公路方面：

　　建成海安至启东高速公路和无锡至南通过江通道公路接线南通段、苏州段，新增高速公路163公里。

　　开工建设京沪高速公路改扩建工程新沂至淮安以及淮安至江都段、射阳至盐城高速公路等项目。

　　续建苏锡常南部高速公路、溧阳至高淳高速公路等项目。

　　推进连云港至宿迁高速公路、沪陕高速公路平潮至广陵段扩建工程、长深高速公路连云港至淮安段扩建工程前期工作。

　　加快普通国省道改造及集疏散、连接公路项目建设，建成普通国省道400公里。继续推进农村公路提档升级，新改建农村公路4500公里、改造桥梁2100座。

　　（五）水运方面：

　　继续推进连云港港30万吨级航道二期工程、徐圩港区盛虹炼化一体化30万吨原油码头等“一区三港”重点项目建设，

　　开工建设魏村枢纽扩容改建工程，力争开工建设通州湾一港池起步码头工程，续建申张线青阳港段、苏申外港线、通扬线航道整治工程，推进小庙洪航道和徐宿连航道前期工作。

　　（六）综合枢纽方面：

　　开工建设张家港站、灌云站、阜宁南站、宝应站、泗阳站等综合客运枢纽；

　　续建淮安东站、涟水站、盐城站等综合客运枢纽和上合组织（连云港）国际物流园等多式联运货运枢纽，

　　建成赣榆站、阜宁东站、宿迁站等综合客运枢纽和淮海经济区现代物流服务枢纽、江苏（苏州）国际铁路物流中心等多式联运货运枢纽。

2019年江苏交通，还有这些重要工作

　　深化完善综合运输发展规划。

　　立足“十三五”攻坚目标，放眼2035年长远发展，加强系统谋划和统筹规划，超前谋划“十四五”发展。完成《江苏交通强省发展战略研究》等重要规划。

　　加强干线公路治超工作。

　　全面实施高速公路入口称重管理，建设全国公路治超联网管理系统，研究制订超限检测站电子抓拍系统及货运车辆检测专用通道方案，引导重点货运源头安装称重和视频监控设施，确保干线公路超限超载率降至2.5%。

　　落实降物流成本优惠政策。

　　对持有“运政苏通卡”的货运车辆在江苏境内通行费优惠从九折提高至八五折。对进出南京港、连云港港、太仓港的集装箱运输车辆及中欧班列集装箱主要装车点和集货点的运输车辆，在全省所有高速公路、普通公路收费站全免车辆通行费。

　　以上两项通行费优惠政策执行到2020年12月31日。

　　全面打造舒适出行服务品牌。

　　推广“有出行必有服务”的理念和模式，在落实公交优先发展战略的同时，努力满足多样化、个性化出行需求。全省新增、优化公交线路100条以上。

　　实施镇村公交攻坚工程，2019年力争新增80个乡镇开通镇村公交。

　　推动定制客运线路跨省运营，建成涵盖商务、校园、景区、医院的定制客运服务体系。

　　提升长距离客运舒适度。充分依托空域研究三方平台，提高空域使用效率，重点推动硕放机场空域优化，逐步提升全省航班正常率。支持南京禄口机场争创全国服务最佳机场；举办航线推介大会，加快开辟国际、国内航线。培育壮大基地航空公司，加快东航江苏公司自主发展，力争成立本土航空公司。规划整合全省机场城市候机楼，提升旅客联程运输服务水平。

　　积极推动交通与旅游深度融合发展。推进高速公路服务区升级改造，建成普通国省道服务设施29处，打造具有江苏特色的“公路驿站”服务品牌。推进“水韵江苏”旅游交通发展，鼓励地方利用等级低、货运量小的内河航道发展水上旅游，支持扬州泰州建设通扬线生态航道和兴化旅游航道，鼓励发展旅游客运码头、游艇停靠点等。

　　发展节能环保的运输方式和运输装备。

　　2019年底前，具备铁路、水路货运条件的火电企业一律禁止公路运输煤炭。推进货运车型标准化，推广汽车集装箱绿色货运方式。

　　强化污染防治。配合生态环境部门做好淘汰国三及以下排放标准的营运中型和重型柴油货车工作。禁止不满足燃料消耗量限制标准的重型柴油车新车型进入道路运输市场；

　　加快港口岸电设施建设和船舶受电设施改造，全部区域具备船舶岸电供应能力，支持连云港开展岸电示范区创建。继续严控在长江干流及主要支流岸线1公里范围内新建布局危化品码头。加快南京、南通、江阴等五个沿江水上洗舱站建设。继续引导淘汰、改造安全和环保性能差的老旧运输船舶，鼓励淘汰20年以上船龄的内河运输船舶。

　　继续抓好交通沿线环境整治。累计形成2万公里交通绿色廊道。

一起期待吧！