宿迁市区迎宾大道改造工程已全面进入扫尾阶段，主路正在进行交通安全设施及路灯调试，精益求精做好准备，确保7月1日具备通车条件，交上高质量答卷。

　　迎宾大道改造工程

　　经济发展，交通先行。随着宿迁城市化进程加快，2001年建成的宁宿徐高速城区段已满足不了区间交通量骤增的需求，既无法与周边多条道路进行交通转换，也无法实现市区与即将建成的高铁站快速沟通。为此，市委、市政府科学谋划，精心组织，在对宁宿徐高速公路宿迁收费站进行南移的基础上，于2018年4月启动实施迎宾大道改造工程。

　　据介绍，作为宿迁市综合客运枢纽“两站两路”的重要组成部分，迎宾大道改造工程南起宿迁收费站新址，北至浦东路交叉口，路线全长约7.245km，总投资13.4亿元，按照主辅路相结合标准建设，主路主要服务客运交通，为双向6车道，设计车速80km/h；辅路客车、货车均可通行，为双向4车道，设计车速40km/h。

　　“主路全程不设交通信号灯，快速通行，10分钟左右跑完。”据市铁路事业发展中心工科部负责人程伟介绍，迎宾大道改造路段还设置互通5处，分别为上海路互通、环城南路两处枢纽互通和开发区大道、苏州路、厦门路3处菱形互通，“未来，经由迎宾大道，无论上宁宿徐高速，还是到高铁站，都能节省一半以上时间。”

　　市民许有良对此充满期待。“改造前，因为宁宿徐高速没有预留桥梁或涵洞，厦门路到这就成了断头路，我们出行很不方便。”他说，迎宾大道改造，建成菱形互通，不仅使厦门路能与迎宾大道进行交通转换，还实现厦门路东西贯通，极大方便了群众出行。

　　迎宾大道改造对完善宿迁对外出行快速交通运输体系具有重大意义，宿迁专门成立高规格的工程项目指挥部，积极运用信息化、可视化、智能化的创新管理手段，以品质工程创建为载体，持续强化施工全过程监管，严格落实施工标准化要求，高质量、高标准建设好“第一大道”。

　　据了解，工程项目指挥部在制定执行60余项管理制度，对各分项工程实行“高起点、高标准、高品位”的超前预控的同时，公开招标了品质工程咨询服务单位、档案管理服务公司、跟踪审计服务单位等专业团队，为工程建设提供专业化服务，切实保障工程建设品质。

　　“未达到品质工程标准的，决不容许进入下一道工序施工。”程伟告诉记者，工程项目指挥部通过日常检查、节点工程检查、全线步行检查等方式，及时发现解决质量问题，保证实体工程原材料合格率100%，路基灰剂量、压实度合格率100%，混凝土强度合格率100%，各项试验检测指标均达到优质工程标准。

　　更可喜的是，迎宾大道辅路建设也已进入冲刺阶段，预计10月1日通车；此外，紧盯徐宿淮盐高铁通车的重要节点，上海路、黄河南路等有关重要干道提升改造工作同步高质量推进，加快完善宿迁快速路网络，迎接“高铁时代”的到来。