4月30日，宿迁市上海路（高铁站连接线）改造工程高架桥主线全部现浇箱梁节点工期提前5天完成；

5月23日，市综合客运枢纽站前广场和换乘中心工程高架桥全部现浇箱梁节点工期提前6天完成；

6月20日，站前广场封顶节点工期提前10天完成；

7月25日，市上海路（高铁站连接线）改造工程长约4公里的右半幅沥青混凝土面层贯通节点工期提前12天完成。

“从目前的情况来看，市上海路（高铁站连接线）改造工程及站前广场、换乘中心确保按照计划建成，甚至有望提前完成。”宿迁市高速铁路建设发展有限公司（以下简称“市高铁公司”）工程部部长张俊自豪地说。在他身后，经过全体建设者一年多的努力，市上海路（高铁站连接线）改造工程的421根灌注桩、68个承台、68个墩身、20联现浇箱梁，附属道路的500根灌注桩、118个承台、120个墩身、29联现浇箱梁、12联钢箱梁建设工作画上完美句号！

市高铁公司总经理罗东志介绍说，计划8月份完成市上海路（高铁站连接线）改造工程左半幅沥青混凝土下面层及站前广场铺装基础工程施工，9月份完成市上海路（高铁站连接线）改造工程左半幅沥青混凝土中面层及换乘中心内外装施工，10月份完成市上海路（高铁站连接线）改造工程人行道铺装、照明监控设备安装及站前广场铺装、地下停车场内装施工，11月份完成市上海路（高铁站连接线）改造工程左半幅沥青混凝土上面层、绿化等施工，11月底具备通车条件。

作为宿迁首条高速铁路——徐宿淮盐高铁宿迁段的配套工程，市上海路（高铁站连接线）改造工程及站前广场、换乘中心自开工建设以来，始终按计划或者超计划高速推进——

2018年2月28日，市上海路（高铁站连接线）改造工程开工建设；

2018年6月1日，站前广场和换乘中心开工建设；

2019年2月2日，落客平台合龙；

2019年4月9日，换乘中心封顶；

2019年4月30日，市上海路（高铁站连接线）改造工程高架桥主线合龙；

2019年5月13日，市上海路（高铁站连接线）改造工程匝道桥全线贯通；

2019年5月23日，市综合客运枢纽高架桥全线合龙；

……

工程量大、工期紧、交叉作业多，那么问题来了：配套工程建设是如何跑出“高铁速度”的？

寸土未建工期已排 精心谋划占据“快车道”

2015年12月28日，徐宿淮盐高铁全线开工的消息传来，宿迁人踏上了圆“高铁梦”的征程！

接下来，宿迁人要做的事情很简单：建好配套工程，迎接第一条高铁到来！

但，真的简单吗？想也知道不简单：为高铁做配套工程，宿迁还是第一次。

别的不说，作为高铁配套工程的“重头戏”——市综合客运枢纽工程，是宿迁第一个集地上建筑、地下空间、附属道路、桥梁、隧道建设于一体的大型综合性工程项目，也是设区市宿迁成立以来最大的交通基础设施项目。仅市综合客运枢纽站前广场地下车库和高架桥建设项目，因为“你中有我，我中有你”，技术论证就用了两个多月时间！

困难巨大，但是，在宿迁人民的“高铁梦”前，不能讲困难，唯有攻坚克难！

2017年12月27日，市高铁公司实体化运营的第一天，从全市交通建设一线抽调的精英前来报到，10多名专业技术人员组成了技术组。

2018年2月8日，市上海路（高铁站连接线）改造工程开工建设前20天，宿迁市交通产业集团有限公司（以下简称“宿迁交通集团”）董事长刘飞等参与建设的人员拿出了“作战图”，上面密密麻麻标明了每一天的工作量、每一段工程节点的完成时间，并提出“确保省优质工程，争创国家级优质工程”的建设目标。

这是宿迁交通人对全市人民的承诺：保质保量建好配套工程，圆宿迁人民的“高铁梦”！

突击攻坚保驾护航 环环相扣跑出“高速度”

今年3月28日，香港路隧道支架开始搭建。

当晚7时，随着市综合客运枢纽工程项目部青年突击队队长王年明的一声令下，一群年轻的架子工有条不紊地上前搭建支架。

钢筋工、模板工……在接下来的十几天里，每天晚上都有一批年轻人义务前来“支援”。

这些人，都是市综合客运枢纽工程项目部的青年突击队队员。

市综合客运枢纽项目有现场工作组、总监办、检测单位，还有20余支施工队伍、50余个施工班组、1800余名工人，每一天、每一个节点的建设进度都是“倒排”好的，一旦前一天有工序拖延，就会给第二天的施工造成巨大压力。

“如果前一道工序拖延了怎么办？”

“我们会组织突击队重点突击，把工期赶上。”这是张俊给出的答案。

前有突击队的重点攻坚“保驾”，后方还有人“护航”。

作为负责建设者“吃喝拉撒”的后勤部门，综合部紧紧就围着建设者转——

吃，一天三顿都是四菜一汤，尽量顿顿不重样。一线建设人员忙的时候，早餐、中餐、晚餐以及夜宵，顿顿用饭盒装好，送到工人手中。冬天，工人顶着寒风施工，他们主动送去姜汤；夏天酷暑难熬，又送去绿豆汤、矿泉水。

住，每个房间都装上空调和热水器，劳累一天的工人回到房间，舒舒服服洗个澡，一觉醒来，疲劳全无。

财务部配合宿迁交通集团通过多渠道筹措工程所需资金，每月按照合同约定及工程进度及时拨付工程款项，为工程顺利开展提供资金保障，确保每位工人在第一时间领到工资。

前方和后方环环相扣，保证了环环相扣的工程建设从未有一环脱落，如同车轮般，高速向前！

党建引领先锋开路 并肩作战敢与高铁竞速度

2019年3月，市高铁公司和市上海路（高铁站连接线）改造工程项目部临时党支部决定开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，党员志愿者深入建设一线排查摸底，找到4名与党组织失联已久的党员。

3月20日，党员活动日，这4名曾经失联的党员，面对党旗重温入党誓词：“我志愿加入中国共产党……”

“我找到‘家’了！”党员奔走相告，激情迸发——

为了圆宿迁人的“高铁梦”，党支部一班人始终奋战在一线。哪里有困难、哪里有需要，哪里就有党员的身影，将急难险重的“硬骨头”一一拿下，为工程建设争取宝贵时间。

“2019年12月28日，要让宿迁人民坐上高铁！”这是党支部成立党员突击队时，所有队员的奋斗目标。为了实现这一目标，今年3月份，党员突击队以“党建带群建”的形式，进行“扩编”，从10多人增加到近百人。这一次“扩编”，队员覆盖了项目建设的各个部门，特别是众多奋战在一线的年轻党员，加入了党员突击队。

党员带头干，积极向上，勇于担当。无论是在灯火通明的建设现场，还是在重要的监督岗位，党旗始终迎风飘扬。

2018年4月，项目建设如火如荼之际，在市上海路（高铁站连接线）改造工程项目经理部附近，“党建·家”活动中心开工建设。

百忙之际，居然还有“闲工夫”建设“党建·家”活动中心！

其实，这是宿迁交通集团想了又想，精心为高铁配套工程推出的“配套工程”。

工程量大、时间紧，如何充分发挥党员先锋模范作用？建设者来自四面八方，如何凝聚他们的心？唯有党建！

2018年5月，占地1308平方米的“党建·家”活动中心建成。从此，建设者在项目旁有了一个“家”：

端午节的时候，在这个“家”里，和“家人”一起包粽子；

中秋节的时候，在这个“家”里，和“家人”一起吃月饼赏月；

生病的时候，在这个“家”里，接受医生的上门服务；

烦恼的时候，在这个“家”里，尽情向“家人”倾诉；

……

“‘党建·家’在选址上紧挨项目建设一线，在服务上满足建设者需求，并不断优化服务内容。从建成之初的陌生到后来的熟悉，越来越多的建设者愿意到这里坐坐、聊天，再加上经常举办各种文娱活动，建设者不再感到孤单，增强了他们对宿迁的归属感。”罗东志介绍说。

人心齐，泰山移。

6月20日，站前广场顺利封顶，相比原进度节点提前十天完成；

6月22日13时18分，在机器轰鸣声中，市上海路（高铁站连接线）改造工程左幅沥青混凝土下面层试验段开始摊铺；

……

每一天，都是新的一天。

风驰电掣般，高铁向宿迁驶来！