记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月16日，新建徐州至淮安至盐城铁路、连镇铁路董集至淮安段正式开始联调联试。17日上午，综合检测列车上线进行综合项目检测，预计12月具备开通运营条件。

　　联调联试

　　联调联试是在工程完成静态验收后，以达到设计速度为目标，采用检测列车、测试动车组、货物试验列车、综合检测列车和相关检测设备进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，评价综合接地、电磁环境、分相装置等设备设施是否满足相关标准的要求，验证轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程的适用性，从而为全线各子系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使线路功能及性能达到标准要求。

　　9月17日上午，徐盐铁路开始联调联试，首辆联调联试试验列车从徐州高铁站出发，途径宿迁，驶向终点站盐城高铁站。

　　南京铁路公安处洋河站派出所副所长 仇二百：

　　通过这趟列车跑过之后，相关的技术参数就会显示出来。比如高铁的信号、高铁的电力、以及高铁的路基是否平整，高铁的供电系统是否完善。

　　南京铁路公安处洋河站派出所副所长 仇二百：

　　这趟列车从今年开始是第一趟过来，预计今天开始，一直跑到12月15号，期间不间断在徐盐高铁上检测相关数据。12月16号我们宿迁高铁车站会迎来第一批旅客，正式运营。

　　徐宿淮盐铁路

　　据介绍，徐盐铁路沿线经过五省通衢徐州、中国酒都宿迁、淮扬菜发源地淮安、革命老区盐城。徐盐铁路自徐州东站至盐城站，正线长315.550公里，设计时速250公里，设有车站10个，其中新建后马庄站、双沟站、睢宁站、宿迁站、阜宁南站、淮安东站等车站6个，远期预留车站1个(洋河北站)。

　　在该条铁路的工程建设中，建设单位大力推进精益建造、智能建造，实施了桥梁自动化监测技术、大跨度钢桁架结构整体提升施工关键技术、路桥过渡段填筑轻质混凝土应用等技术创新，努力将徐淮盐铁路建成绿色、精品、人文、生态环保工程。在客运车站建设中，加强施工细节控制，融入具有地方文化特色的设计元素，如宿迁站增加楚汉文化元素，睢宁站增加中式格栅及影壁等，同时在站房公共区域增加智能送排风、智能调节灯照、智能防雾卫浴镜子等智能化设施，提升铁路客运车站作为城市窗口、城市客厅的魅力指数，更好地展现铁路客站建筑作为城市新地标的形象。

　　徐盐铁路、连镇铁路董集至淮安段开通运营后，将改写淮安、宿迁两市不通高铁的历史，并与青盐铁路以及在建的连徐铁路、盐通铁路、连镇铁路淮镇段等互联互通，共同构成苏北地区密集高铁网络。至此，江苏十三个省辖市将全部进入高铁动车时代。

　　盐铁路、连镇铁路董集至淮安段的开通运营，将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离，对于进一步方便苏北地区沿线人民出行，推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈、更快融入长三角经济圈，实现更高质量一体化发展，具有重要意义。