施  工  公  告

　　因市区洪泽湖路（通湖大道至于张家港大道段）建设“好巴士”快速公交系统项目，需对沿线部分公交站亭、平交道口及河滨桥至市府东路宏基运河大桥段慢车道进行改建，将占用部分道路，请过往行人、车辆减速慢行，有条件的请绕道行驶。

　　施工期：2019年10月31日-2020年1月10日。施工给您带来不便，敬请谅解!

　　特此公告！

　　宿迁市交通警察支队

　　宿迁市铁路事业发展中心

　　2019年10月30日

　　洪泽湖路“好巴士”快速公交系统即将开工建设，5分钟视频，带你第一时间领略宿迁第一条“好巴士”的俏丽模样。

宿迁选择“好巴士”的六大“好”理由

　　“好巴士”全名叫高品质公交服务系统”(High-quality Bus-transit Service)，是指以高性能公共汽车沿专用车道按班次运行，由智能调度系统和优先通行信号系统控制的快速客运方式。

　　从专业角度来讲，好巴士的“好”主要表现在路权、车辆、站台、信控、智能和服务等六个方面：

　　01、路权优先

　　传统的公交专用道仅仅通过划线标明，没有路口渠化设计和路段开口优化设计，无配套建设，使得原本为了让公交车辆优先的专用道却经常要与非机动车、小汽车等抢道，这就造成公交车与社会车辆的路权之争变得日益尖锐、冲突事故频发。“好巴士”快速公交系统拥有公交专用路权，通过设置路段专用道、交叉口专用道、占道抓拍、路段开口优化等措施，提高好巴士快速公交的运营速度、准点率和安全性，保障公交路权，让一部分人先快起来。

　　02、先进的车辆

　　传统的公交车辆性能不高，乘坐舒适感不强，智能化水平较低。“好巴士”快速公交车辆借鉴了国内外先进公交车辆的优秀案例，具备大容量(车身12~15m，座位不小于40个)、高品质(海绵座椅、妇幼专座、轮椅停靠处等)、智能化(GPS控速系统、摄像机等)等特点。

　　03、服务设施齐全的港湾式站台

　　“好巴士”快速公交站台均设置为港湾式，尺寸增大，尽量减少公交车辆停靠时对其他车辆的影响。同时，提供更便捷的公交出行信息提醒，电子站牌可以显示车辆到站信息。此外，公交站台上设置的无线监控摄像头可以实时监控周边客流、车流和治安等状况。

　　04、交叉口信号优先控制

　　传统公交在通过信控交叉口时与其他车辆拥有同等的通行优先权，如遇红灯需共同等待。“好巴士”快速公交会在交叉口设置公交优先控制系统，实现“红灯早断、绿灯提前”的控制效果，对公交车辆的通行时间进行优先保障，以缓解因交叉口红灯等待导致的公交车辆停车、延误等现象。

宿迁“好巴士”设计效果图

　　05、全方位智能化

　　传统的公交系统在公交线网优化、公交运营调度、公交出行等方面的智能化水平偏低。“好巴士”快速公交系统将采用先进的智能化技术，提高以下几个方面的智能化水平：①公交线网调整的智能化，主要对公交线网的车辆、线路、站点、场站、客流、POI、土地利用等数据信息进行综合分析、评价和系统优化；②公交运营调度的智能化，包括运行监控、计划编制、人员排班、智能调度等，保留接口与行业监管决策平台、公众出行服务信息平台进行系统对接，实现数据共享；③公交运行感知的智能化，对公交车的实时位置监控、运行状态(停止、正常、超速)、预计到站时间、车内乘客数、路况拥堵情况等做到全方位感知，实现对每辆公交车辆内外部环境、运行状态的监控；④公交出行方案的智能化，将传统公共交通定点定线、静态线路、供给为导向的模式特点转变为实时动态、以需求为导向、多种交通方式组合的“一站式”公共交通出行新模式；⑤公交特色服务的智能化，通过出行平台、乘客互动及出行数据分析，提供大站快车、定制公交、通勤巴士、微循环公交、社区巴士等特色服务。

　　06、完善的公交服务体系

　　“好巴士”快速公交系统将构建完善的服务考核评价体系，以提高公共交通的服务品质，如提高公交驾驶员服务水平，做好车厢优质服务、文明待客；组织开展针对从业人员、公交企业的考核，加强行业监管等，将“公交优先”转化为大家长期的自觉行动，提升公共交通的竞争力和吸引力。

　　综合速新闻