八月的宿迁，正值三伏，在宿迁市区一家公交维修站点的修理车间，有这样一群人，他们每天在车间坚守至少8小时以上，有时顶着烈日为车辆检修轮胎，有时伏在水泥地沟下为公交车维修发动机，公交车如果路上发生“抛锚”，他们也要及时赶赴现场抢修故障，一起认识这群维修工。

　　8月6日下午两点，记者来到位于市区的这家公交维修站，刚走进维修车间，迎面就感受到一股夹杂着机油味道的热浪。一辆公交车缓慢开上沟槽等待检修。在深约1.2米、宽约1米的维修沟里，维修工臧林正猫着腰、歪着头对车辆底盘、发动机和变速箱进行逐一检查。为了第一时间修好车辆，他有时在沟里一猫就是数小时。

　　“现在更换的是分离轴承，因为分离轴承已经磨出了槽沟 ，如果不平整的话，起步车子容易抖动。”维修工臧林说。

　　臧林已经从事维修行业近十五年了，是一位经验丰富的维修师傅，在高温天气下，钻车底、爬车头，承受车部件散发的热量，上蒸下烤犹如钻进烤箱，这些都是家常便饭。

　　“虽然天气很热，但是考虑到车辆的安全因素，为了乘客有安全的环境，为了让乘客出行方便，再苦再累，我们也愿意也很高兴。”维修工臧林说。

　　维修师傅李征主要负责车辆的四轮保养。他告诉记者，每当修好一辆车，自己就会特别有成就感。平常在和同行朋友们一起聊天的时候，被询问在哪里工作时，他就会非常骄傲地说，自己在公交公司。

　　“我们把四轮保养这一块儿，做得仔细一点认真一点。然后，驾驶员开的安全隐患这方面就没有了，我们也放心，驾驶员也放心，然后乘客做得也很安心也放心。”维修工李征说。

　　烈日下顶着近四十度的高温，为车辆做保养，卸轮胎，换刹车油，豆大的汗珠顺着李征脸颊流下，来不及用沾满油渍的双手擦一擦，尽管这样李征丝毫没有一点马虎。

　　“总要有人干的 反正，总要有人要付出呀。你不干别人来也一样。”维修工李征说。

　　尽管天气炎热，大家对于车辆维修的标准却没有丝毫降低。同时，站里还为维修师傅准备了绿豆汤，风油精一些必备的防暑降温的物品，为修理工送去一份关爱，一份清凉。

　　当我们坐在舒适的公交车内时，不要忘了，这背后还有一群维修工人的辛苦付出。