《高层民用建筑消防安全管理规定》自8月1日实施以来，宿迁市很多小区都着手整治电动车“上楼”的现象，但记者调查发现，仍有市民在楼道内停放电动车。到底哪些因素阻碍了规定的施行？我们的记者进行了实地调查。

　　新规来了还任性！

　　9月6日上午，在市区一小区里，消防人员刚走进楼道单元，便发现在大厅内停放着一辆电动三轮车，小区物业经理随即通知电动车的主人前来挪走，消防人员现场也做出批评。

　　车主刘女士称，自己为了节省时间，才把车停放到大厅内，经过此次教育批评后，以后不会再犯。

　　随后，消防监督人员进入楼内，逐层检查。当来到25层时，发现过道停放了一辆电动自行车。消防监督人员当场告知业主，按照《高层民用建筑消防安全管理规定》，高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口禁止停放电动车。

　　小区物业负责人称，自新规实施以来，小区安排专人对电动车停放问题进行检查，当发现问题时，通知业主的同时也会进行留底记录。

　　“每周都在开展，目前为止我们已经开展了将近十几次的检查，在检查过程中也对于人员违法的行为，已经劝阻了将近200余次，已经立案了3起。”宿迁市宿城区消防救援大队参谋张虹磊说。

　　停车难充电难 物业业主各有“苦衷”

　　记者走访发现，一个多月时间内，电动车上楼的情况有所好转，但问题依旧存在，到底哪些因素阻碍了规定的施行？

　　“有的时候要上去充电，下面充电桩不够用的了，有的是买菜啊，东西太多了不方便，就带上去了。”市民王女士说。

　　“有的时候下雨怕淋着雨，有的时候又怕车晒太阳，我们也希望物业能来，把这个停车棚多弄一些，不然有的时候放不下。”市民刘女士说。

　　记者发现，虽然大部分的小区都已经增设了电动车充电车棚，但是明显不够用。

　　“还非常缺，我们也是向有关部门来做申请，后期呢，我们要再多建几个充电桩。”小区物业经理朱敏说。

　　“我们整个充电位缺口大概是在400辆左右，现在已经建成具备充电的大概有600辆。”小区物业经理袁长友说。

　　既然有充电缺口，为何不多建设一些充电车棚呢？不少居民对此感到不解，记者也向小区工作人员进行了询问。

　　“该增加的已经都全部增加到位了，未增加的就是难度很大，比方涉及到绿化，涉及到公共设施，还有涉及到业主同意不同意的问题。”小区物业经理袁长友说。

　　那么，停车难充电难的问题要怎么解决呢？小区工作人员称，他们也在对一些做得好的小区进行观摩学习，后续会积极推进车棚的共建。

　　“设置一些露天充电桩，满足部分业主充电需求，至于车棚后边我们再继续共同努力。”小区物业经理袁长友说。

　　“我们发现充电设备不够用的时候，我们会要求物业公司他们发动一些业主取得民意来做这些事情，我们有充电的需求，然后又有充电的地方，达到这种平衡。”宿城区消防救援大队参谋张虹磊说。

　　对于居民来说，把电动车停放在专属区域，多一个人遵守，就少了一份危险。对于小区物业来说，更要完善小区相关设施，制定合适的收费标准，让居民有地停、放心停，方便充电。双方都达成一致，电瓶车自然“不想上楼”。