最近，交通运输部发布新版《铁路旅客运输规程》，并将于2023年1月1日起施行。其中，对铁路运输相关政策做出多项修改，包括社会关注的儿童票标准。新《客规》打破了以往“以身高论票价”的规定，开启“双轨制”。

　　采访中，记者发现，很多家长都曾有过孩子年龄没到，但身高“超标”的情况。

　　随着生活水平提高，儿童身体发育不断提前，平均身高也在上涨。根据国民体质监测公报，2014年时，我国12岁儿童平均身高就超过了1.5米。不少家长都曾吐槽，按照身高标准定义儿童票，一些真正的儿童无法享受相应的优惠。

　　针对广大旅客关注的儿童票问题，新《客规》开启“双轨制”：区分车票实名制和非实名制的情形，分别按照年龄和身高销售儿童票。 实行车票实名制的，年满6周岁且未满14周岁的儿童应当购买儿童优惠票；年满14周岁的儿童，应当购买全价票；未实行车票实名制的，身高1.2米且不足1.5米的儿童应当购买儿童优惠票；身高达到1.5米的儿童，应当购买全价票。

　　社会评论员曹志成说：“对于我们国家两亿五千多万的0到14周岁的儿童，的确是带来了一个大礼包。坚持以儿童的实际需求为导向，就是把这个年龄和身高，这两个指标统一起来，并且体现了三优特点，就是购票优先、乘车优先以及票价优惠，这是一项重大的民生工程。”

　　依据《客规》，除了需要乘坐火车通勤上学的学生，或者是铁路运输企业同意在旅途中监护的儿童外。未满14周岁或者未实行车票实名制情况下，身高不足1.5米的儿童，应当随同成年旅客旅行。 同时需要提醒的是，家长要提前为孩子办理好身份证件，出门时记得携带备查，避免不必要的误会。