7月1日起，国家市场监督管理总局会同公安部、工业和信息化部,制定、发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》，在全国范围内开始实施，“新国标”对电动车充电插头和头盔使用方面都有了新的要求，来看看新要求的具体内容是什么？对骑乘人员有哪些保护呢？

　　电动车插头混用，接电瞬间冒火花，这样的情形，电瓶车一族一定不陌生。上午，市民朱女士到市区雅迪电动车售后点进行充电器更换，听说七月发布的“新国标”对充电插头进行了大换代，朱女士特意选购了新国标充电器。

　　市民朱女士说：“新国标出来了，插头都统一了，对我们消费者来讲，消除了安全隐患，现在也更放心。”

　　据了解，电动车新国标充电器，主要有两个方面的要求：

　　（1）充电口要统一符合国家标准。

　　（2）要具备满足EMC标准，有延时保护。

　　新国标规定，强制性采用“通讯协议”方式充电，充电器插头插入电动自行车充电插孔后，当电压等符合要求时才给予电池充电，减少甚至杜绝了因电压等原因造成的安全隐患，避免或减少火灾、电击等事故的发生。

　　宿迁市电动车销售协会会长曹殿贵说：“因铅酸蓄电池与锂离子蓄电池的电压、充电算法完全不同，所以新国标设计了两种插头形式，且物理上不通用，避免误用。铅酸蓄电池插头采用两根电力插针、两根通讯插针（2+2）的形式，锂离子蓄电池则采用两根电力插针、四根通讯插针（2+4）的形式。”

　　此外，据相关研究表明，在涉及电动车的道路交通事故中，头部受伤致死的人数占该类事故死亡总数的69%以上，正确佩戴头盔有助于减少伤亡率。本次新标准对头盔制定了三个标准，这也是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

　　宿迁市电动车销售协会会长曹殿贵说：“ 新国标对头盔的检测标准更加严苛，新增了3个安全性指标，分别是护目镜的耐磨性、头盔壳体表面凸起结构以及头盔表面摩擦力。并且，分为AB类，A类头盔可用于骑摩托车和电动车，而B类头盔只适用于骑电动自行车。”

　　专业人士介绍，一般而言，劣质头盔的外壳通常是用回收塑料制作，在事故中极容易破碎，不但不能保护骑乘人员，反而会造成扎伤等二次伤害，被称为“头顶上的刀片”。因此，市民在选购头盔时应当格外留心。

　　宿迁市电动车销售协会会长曹殿贵说：“一看：就是看产品是否有规范的中文标识，是否有3C 认证，是否有发泡材料缓冲层。二闻：就是要闻一下有无刺激性气味，要挑选无气味或者气味较小的产品。三按：就是用手按压缓冲层，挑选不出坑、不掉渣的产品。四戴：就是要试戴舒适、贴合的头盔，有护目镜的要挑选透光性好的镜片。”

　　此次“新国标”的实施不仅弥补了电动自行车安全头盔领域的标准空白，也促进了头盔产业的健康发展，保障了消费者的生命安全。