随着冬季的来临，许多新能源车主发现，车辆续航里程远远低于其他季节。那么，如何在保证驾驶安全的同时，让爱车舒适地"过冬"呢？

　　在宿迁市区一家新能源汽车4S店，市民陆先生正在咨询冬季用车的相关问题。陆先生今年购买了一辆新能源汽车，近期他发现充满一次电汽车的行驶里程比以前少跑了30多公里。

　　4S店工作人员介绍，电池是新能源汽车的核心部件，而温度是影响电池性能的关键因素。在冬季的低温环境下，电池的内阻会增大，电解液的电导率以及锂离子的扩散速率都会降低，这会导致电池的可用容量和放电功率下降，进而使续航里程缩短。这种情况属于正常范围。

　　4S店工作人员孙悦说：“在冬季，新能源车最好在电量剩余20%到30%时及时充电，若车辆停放时间超过一周，尽量充电一次。充电时尽量选择慢充，快充会加快电池电量的损耗。养成“浅充浅放”的充电习惯，切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。”

　　专业人士提醒，驾驶过程中应避免急刹车或急加速，匀速行驶有助于提升新能源汽车的续航里程。在车辆行驶中，空调暖风系统耗电量大，建议调低风速档并开启车内循环模式，或间歇性开启暖风，以实现保温并减少电量损失。另外，冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压降低，这会增加轮胎的滚动阻力，导致续航里程缩短。因此，建议车主多关注胎压并及时补气。在冬季，如有条件，车主应将车辆停放在室内，并采取一定的保暖措施。

　　4S店工作人员孙悦说：“充电环境过冷或过热都会加速电池老化，长时间在寒冷环境停放也会对电池组性能产生不利影响。充电时，切记保持充电插头的清洁和干燥，防止冬天霜雪化水，渗透到插头里。”

　　不少司机有个疑问，新能源汽车在冬季驾驶前需要热车吗？专业人员给出了答案。

　　4S店工作人员孙悦说：“电池在低温环境中活性较低，‘热车’能够让电池达到理想的运作温度。新能源汽车在启动后要低速行驶几分钟再提速，让电池在冷却液中逐渐升温，不仅可以避免续航‘亏损’，还能更好地延长电池的使用寿命。”