春节后，江苏第一个全省性大会主题锁定“交通强省”，这是多年来的第一次。全省13市41个交通重大项目集中开工，总投资达1158.8亿元，公铁水空全配齐。到2035年，江苏省将基本实现一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行全省、各设区市1.5小时抵达南京。

41个项目 公铁水空全配齐

　　41个项目，哪些与你相关？此次集中开工的交通重大项目公铁水空全面发力，包括铁路（含专、支线）74.6公里，新改建机场2处，高速公路282公里，过江通道1座，还包括国省干线公路、航道港口码头、综合客运枢纽、物流园区等等，总投资1158.8亿元。

明年底江北干线铁路竖起主骨架

　　致力于打造“轨道上的江苏”，今年江苏省力争开工宁淮铁路、北沿江高铁、沪苏湖铁路、通苏嘉铁路、沪通二期铁路，确保建成徐宿淮盐铁路主体工程316公里，力争建成连淮扬镇铁路连淮段108公里。明年底，基本形成江北干线铁路主骨架。今后几年，我省还将开工盐泰锡常宜铁路、宁宣铁路、合新铁路、镇宣铁路、扬镇宁马铁路、苏锡常快线等铁路项目。

今年重点项目

　　宁淮铁路

　　会上省铁路集团表示，将确保宁淮铁路今年具备开工条件。项目北接徐宿淮盐、连淮扬镇等快速铁路，向南接入南京枢纽，是宿迁、连云港、淮安、盐城等苏北地区城市连接省会南京的快速客运通道，项目全长约200公里，其中江苏境内163公里，设计时速350公里。建成后，宁淮间1小时通达，南京到所有设区市最终形成“1.5小时交通圈”。

　　北沿江高铁

　　省铁路集团表示，今年要力争北沿江高铁尽早获批并开工建设。项目自上海引出，跨越崇明岛经南通、泰州、扬州、南京至合肥，全长约540公里，江苏境内380公里，设计时速350公里，将成为江北沿江城市与南京、上海都市圈快速直达的快捷通道。

航空

　　明年上半年禄口机场实现“双楼合璧”

　　朝着明年全省机场旅客吞吐量突破7000万人次的目标，东部机场集团排出了“计划书”。首先是加快推进禄口机场T1航站楼改扩建工程，确保今年底完成主体工程，明年上半年投用。届时，禄口机场将实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行，优化旅客出行体验，可以保障年旅客吞吐量5000万人次。此外，淮安机场二期工程将全面投用，启动三期建设前期工作；开展常州机场航站楼四期改扩建工程预可研工作，启动盐城机场跑道延长前期工作；全力加速连云港新机场建设和徐州机场T1航站楼改造工程。

　　》》坐飞机更方便

　　2条城际铁路直通禄口机场

　　引入两条城际铁路，打造轨道上的机场。未来，从扬州出发，经镇江、南京至马鞍山的城际铁路，就将经过禄口机场，并在机场和宁淮宁宣城际铁路呈“十字”交叉。

　　南京有望实现直飞迪拜

　　面对群众反映强烈的航线不足问题，“十三五”期间，南京禄口机场致力于努力新开或加密至欧洲、澳洲、北美等地定期航班；增加“一带一路”沿线国家的通达性，争取开辟中东航线。今年禄口机场有望新开南京至迪拜等航线，加密南京至莫斯科等航班。

过江

　　8座过江通道同时在建，缓解“过江难”

　　记者从省交通运输厅获悉，随着龙潭过江通道昨日开工，目前江苏400多公里的长江上，有8座过江通道同时在建。对照2025年已建在建超过30座的目标，江苏正倒排时序进度，规模化开工，快速化推进，尽快将“规划图”变为“设计图”“施工图”。未来几年中，我省还将开工南京上元门、七乡河，江阴第二、第三，润扬第二等过江通道，争取早日实现从“隔江相望”到“跨江融合”。

　　》》新开工项目

　　龙潭过江通道开工啦

　　连接南京与仪征的龙潭过江通道2月11日正式开建！龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于S338省道交叉处，接过江通道南接线。设计速度100公里/小时，预计2024年建成通车，工期5年。规划中的南京到盐城高速公路、仪征至禄口机场高速公路均借由龙潭过江通道跨越长江。

未来江苏交通是这样的！

　　全省铁路营运里程将提升至4000公里以上，其中时速200公里以上的快速铁路达2700公里，基本实现以轨道交通为客运主骨架的“两小时”江苏。沿江城市群城际铁路建设取得实质性进展，基本建成“1小时城际交通圈”。

　　基本建成以南京为中心的“米”字形高铁放射网和全省“三纵四横”高快速铁路网，高快速铁路里程达到4800公里左右；已建在建过江通道达到30座；机场保障能力到达1亿人次、200万吨，高速公路里程达到5500公里。

　　基本实现一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行江苏、各设区市1.5小时抵达南京，在全国率先建成现代综合交通运输体系。

　　南京交通 目标长三角第二“核”

　　同时拥有千万级大型机场、亿吨级港口、国家级铁路枢纽的城市，昨天会上明确提出，要将南京打造成长三角仅次于上海的核心交通枢纽。

　　铁路构建直连全国的“米”字形高铁网络，加快南沿江、北沿江、宁淮、宁宣等高铁建设。

　　公路构建“十五射”放射状网络，规划建设南京至溧阳、宣城、盐城、仪征以及滁州等地的高速公路，改扩建南京至合肥、马鞍山高速公路。

　　跨江规划了26个过江通道。除在建通道外，将配合京沪外绕、上元门等铁路过江通道工程，推进锦文路过江通道前期工作，加快实现长江两岸畅通对接。

　　“内循环”再提升。加快完善“井字三环”城市快速路网，打通主城“断头路”，实现中心城区内15分钟上快速路、15分钟上高速公路，市域内15分钟通达国省干线公路网。今年共续建6条、新开工建设6条地铁线路。规划新增串联北站、城市中心和禄口机场的市域快线。