织密综合立体交通网，才能人畅其行、物畅其流、城畅腾飞！建市20多年来，宿迁持续发力“交通建设”，不断破解“沿海腹地”的区位劣势，不断补强“基础差、底子薄”的历史欠账；一路引“航”高歌，向地向海，问道问航！随着宿迁高铁的“通达入网”，宿迁公、铁、水联运的现代综合交通网，越织越密，越建越强。

　　主持人：“2019年12月16号，是宿迁交通发展史上具有里程碑意义的日子！今天开通的徐宿淮盐铁路，既是江苏的“高铁金腰带”，也是宿迁现代立体交通网中最闪亮的一股“经线”，它揽住了宿迁发展的“未来”机遇，也串联起宿迁人对美好生活的向往。”

　　12月16日上午7点38分，从徐州出发的D5681列车缓缓驶入宿迁站，宿迁正式结束了不通高铁的历史。

　　踏上高铁，说走就走，宿迁人的日常生活正因宿迁交通的大发展产生巨变。随着“徐宿淮盐”的开通、“合宿青”项目的推进以及和江苏铁路网的互联贯通，宿迁将进入北京3小时、上海2小时、南京1.5小时城市圈，可快速通达西安、合肥、青岛等重要节点城市，“朝发午至”、“来去自如”，未来“宿迁”将开启“速迁”模式。

　　宿迁市铁路事业发展中心主任唐建波：“徐宿淮盐铁路开通运营之后，与京沪高速铁路、盐通高速铁路、连淮扬镇铁路相连，这些通道具有京沪高速铁路第二通道功能，形成苏北区域高铁网络，使宿迁真正意义上地融入长三角经济圈，实现高质量一体化发展。”

　　建市以来，交通对空间、时间的重塑，还体现在宿迁“对外强联通、对内强畅通”的“双强”之变。从无到有，是宿迁铁路发展的历史性突破！新长铁路、宿宿淮铁路相继建成通车，结束了宿迁市域和市区不通火车的历史；徐宿淮盐铁路建成通车，合宿新高铁即将开工建设，极大改善我市对外交通条件。

　　新华社江苏分社记者陈圣炜：“宿迁开通高铁将破除宿迁长期以来的发展梗阻，打通宿迁迈向高质量发展步伐的任督二脉。”

　　高铁时代，无疑会加快人员、信息、技术、资金等生产要素的流动，实现区域资源共享，加快产业转型升级。

　　加快构建内畅外联的现代综合交通运输体系，宿迁既“打开了对外大通道”、也“畅通了对内微循环”。现在，宿迁内畅外联的公路网已基本形成：京沪高速、徐盐高速、新扬高速等多条高速公路建成通车，宿连高速、盐洛高速宿迁段等即将建设，国道205等11条国省干线公路密布成网，行政村双车道四级路覆盖率达100%，全市公路总里程超1万公里。

　　海天梦想，厚积“薄发””力量！今天的宿迁，已实现市域范围高等级航道全覆盖，全市航道总里程达980公里，港口货物吞吐能力达3700万吨，内河集装箱运输突破8万标箱。航空事业也稳步发展，宿迁大兴通用机场项目前期工作正有序推进；全市综合交通网络已初步形成。

　　宿迁交通的格局之变，带动城市交通运输的能级提升，便捷交通和畅通物流的发展，推动宿迁经济社会发展，也改变和改善着市民生活：2016年，宿迁在苏中苏北率先实现农村公交镇镇通，目前万人拥有城市公交车达13.6标台，城乡客运一体化发展水平达5A级，位居苏中苏北地区第一，极大方便了城乡居民出行。随着通湖物流园、运河宿迁港物流园、百盟物流园、京东淮海经济区电子商务运营中心等一批重点物流场站建成运营，宿迁交通物流业快速发展，物流成本持续下降，货运总量稳步提升，预计今年全市完成货运量突破6000万吨。

　　交通网络的全面发展，为宿迁新的经济生态的形成提供了关键基础。今年，省交通厅提出，要“织密”全省交通运输大网，合力把宿迁打造成长三角北翼区域性综合交通枢纽，展望未来，高速铁路、高速公路、港口、大运河，将一举构筑起宿迁纵横交错的现代化大交通格局。

　　新华社江苏分社记者陈圣炜：“对于宿迁而言，通过打通交通的大动脉，我们可以和长三角区域的城市，共同来打造“创新都市圈”、“畅达都市圈”、“幸福都市圈”这三篇大文章，强化城市间产业分工协作和科技创新，促进城市功能互补、产业错位布局，畅通对外联系通道、优化资源配置，推动公共服务共建共享和优质公共服务的一体化、连锁化供给。”

　　星河转，九万里风鹏正举！跃进“高铁时代”的宿迁，将继续一路“高”歌“快”进，加快打造内畅外联的现代综合交通运输体系，积极对接国家“一带一路”倡议和长三角一体化战略，让交通事业的持续投入、持续发展，为宿迁“强富美高”高质量发展，释放“加速度”、提供“新动能”。