众所周知，宿迁与连云港之间的距离并不遥远。但，两座城市之间，既没有高速公路，也没有直达列车，群众出行不便。从年初通过用地预审到开工仅用9个月，宿连高速公路就这样实现了“全程高速”。 未来，随着它的建成，将进一步缩短两地的来往时间，让人们的出行更为便捷。

　　宿连高速是我省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“横三线”的重要组成部分，全长约142公里，直达连云港市徐圩港区。其中，9月29日开工的宿豫至沭阳段全长47.7公里，全线穿越沭阳县章集、东小店、十字、北丁集、刘集，宿豫区顺河、关庙、新庄、曹集等9个乡镇街道。全线共设置沭阳南枢纽、沭阳西互通、刘集互通、关庙互通、顺河枢纽（兼出入）等5处互通式立交和关庙服务区。批复概算约88.18亿元，建设工期三年。

　　宿迁市交通运输局局长冯如意说：“坚决努力克服新冠肺炎疫情影响，“一手抓规划设计、一手抓用地报批”，在今年4月27号取得了工可批复后，仅用5个月的时间，就全面完成了初步设计，施工图设计，招投标等各项前期工作，比原计划提前了三个月。”

　　宿连高速公路宿豫至沭阳段不长，只有47.7公里，却有30座桥梁，总长度达13.7公里；沿线与铁路、高速、航道等多个重大基础设施频繁交叉，施工难度大。为此宿迁市也将综合运用管理手段、合同手段、科技创新，加大考核和奖惩力度，确保特殊地基处理的工程质量。

　　宿连高速的建设，对我市进一步融入“一带一路”、淮海经济区一体化、淮河生态经济带等国家级发展规划具体十分重要的意义。同时项目建成后，宿迁市将全面打通“东西向”对外通道，有力联通区域高速公路网络，更好带动沿线城镇化建设和产业发展。

　　宿迁市交通运输局局长冯如意说：“全力打造争先创优精品工程、安全防范平安工程、生态环保绿色工程、清风交通廉政工程等四项工程，并实行工程建设完成投资和形象进度双控机制，确保将项目打造成“一带一路”高速公路标杆示范工程，全面实现2023年9月29号建成通车的计划目标。”

　　不仅如此，此次第三季度全市重大基础设施项目集中开工项目共13个，计划总投资138.97亿元。涵盖重大基础设施、城市道路畅通、中国酒都建设、大运河文化带、民生幸福提质、功能设施优化等多个方面。