地方经济发展离不开实体支撑，而连接企业与企业、企业与市场最重要的纽带就是物流，今年以来，宿迁市持续加大物流基础设施建设，推动物流业降本增效的同时，实现更好更快发展。

　　物流业发展，车辆是基础。10月16日，在宿迁市宿豫区，一场物流车辆开标会吸引了众多车企参与。

　　健安供应链运力发展中心负责人王启飞说：“本次开标500台，仅仅是2020年4季度的采购需求。预计在未来，需求量随着国家政策对整个畜禽农牧的支持之下，整体市场将迎来井喷。”

　　受疫情的影响，健安农牧业务发展逆势上扬，仅一个季度就有500台运输车辆采购需求，成了我市物流业快速崛起的一颗新星。这也吸引了来自全国各地的10余家知名汽车生产经销商，来到这里公开竞标。

　　鑫百勤专用车辆销售总监朱奇说：“我们会提供全新的价格上的支持，第二是更多车型上的选择，我们的计划是中标在80%甚至以上。”

　　作为我国首个农牧产业互联网平台，健安农牧通过物联网与AI智能算法，打造领先行业的健安“黑匣子”，以用户场景化+科技创新模式，整合农牧产业资源，成功打造农牧互联网+生态圈。业务范围辐射全国29个省级行政区域，拥有国内最大的农牧运力池，平台车辆一千多台，具备同时调配5000+车队运力的运营管理能力。

　　健安供应链运力发展中心负责人王启飞说：“截止2020年9月，健安平台完成饲料总运输吨数达832010吨，同比增长60%。在未来，持续强化运力车辆管理，积极配合政府对运输车辆进行备案，承运前后加强车辆清洗消毒，承运时携带动物检疫证明等系列举措。”

　　为进一步加快宿迁物流基础设施建设，培育壮大物流企业，宿迁市先后出台《关于扶持物流业发展的若干政策》、《宿迁市“十三五”物流业发展规划》等政策文件，按照一核五区多节点规划布局，明确现代物流业发展总体思路、目标重点、空间布局和保障措施，推动全市物流企业高质量发展。

　　宿迁市发改委外经处处长陈洪强说：“年营业收入超亿元的物流企业由“十二五”末的1家，增加到2019年的12家，规模以上物流企业从“十二五”末的不足30家，发到到近百家。2019年社会物流总额达到近7000亿美元。”