城市发展，交通先行。今年，宿迁市正式启动现代综合交通大会战，未来五年将加快快速路网建设，为宿迁交通建设注入“强心剂”。北京路快速化改造工程作为贯通东西的重要一环，建设进度怎么样了呢？

　　10月29日上午，在运河三号桥旁，北京路快速化改造工程2标段项目跨京杭大运河桥正在施工建设。现场，几台大型吊机正在运转。目前，该桥梁钻孔灌注桩完成70%以上、承台30%以上。建成后，将与运河三号桥形成互补。

　　“（通车后）原来的桥（运河三号桥）是从自东往西的通行方向，新建的桥梁是自西往东的通行方向，两部桥各自的功能都已经区分开来了，对交通通行提供了方便。”北京路快速化改造工程2标段项目总工李坚说。

　　北京路快速化改造工程2标段项目以跨京杭大运河桥建设为主，在不影响航道通行的前提下，施工难度也较大。

　　“我们优化了施工方案，采用了在岸上整体拱桥进行拼装，拱桥整体顶推到河上面。顶推的技术含量在全国还是比较领先的，全都采用全国最先进的设备。”北京路快速化改造工程2标段项目总工李坚说。

　　据了解，北京路快速化改造工程起点位于迎宾大道，终点位于宿连高速出口处，路线总长约11.51公里。全线结构物主要包括主线高架桥、跨京杭运河特大桥、跨西楚大道和张家港大道互通等。作为宿迁市快速路网内环的南环，北京路两端连接淮徐高速和宿连高速，同时通过互联互通，连接宿迁东站站前快速路张家港大道。项目建成后，将极大提升宿迁中心城区与外围高速公路快速的衔接，使市民快速上高速，缩短通行时间，提高出行效率。

　　“制定了切实可行的质量、进度及安全保障措施，坚持咬定节点目标不放松，实行挂图作战，动态优化施工方案和施工组织，督促施工单位加大人、机、料的投入力度，各种原材料储备充足。”北京路快速化改造工程副总监理工程师朱祥林说。

　　目前，正值施工的“黄金期”，北京路快速化改造工程项目施工现场共有3家施工单位，约2000名建设者坚守一线。整个项目于今年6月开工建设，预计于2023年建成通车。

　　“目前北京路三个标段都在进行紧张的施工阶段，通过增加人员，设备，材料的投入，来快速推进我们工程的建设。我们主要是以创建国优工程为目标，以品质工程创建为抓手，对现场的原材料、工序、质量进行全方位的把控。”宿迁市高速铁路建设发展有限公司副总经理张俊说。