交通是经济发展的“大动脉”。近年来，宿迁市持续发力交通基础设施建设，不断破解“沿海腹地”的区位劣势，去年开工的宿连高速宿豫至沭阳段工程就是重点实施的项目。目前项目建设进度如何，来看报道。

　　高空俯瞰建设中的宿连高速宿豫至沭阳段工程顺河枢纽互通，蔚为壮观。顺河枢纽互通位于宿连高速公路与新扬高速公路交叉处，也是宿迁入口处，全长近2.5千米，互通桥梁3次跨越新扬高速，其中包括9个匝道。目前跨新扬高速的3座桥梁中的两座刚完成西半幅钢箱梁施工。

　　宿连高速八标项目部副总工程师薛明成表示：“争取在12月月底完成另外半幅的跨新扬高速左幅的施工。然后春节前完成跨新扬高速（主桥）的一个预制箱梁的架设，保证我们在春节前整个一个三跨施工圆满完成。”

　　为了加快施工进度，宿连高速宿豫至沭阳段工程共分为八个标段，薛明成所在的中铁大桥局负责第八标，八标虽然长度仅有3.25公里，但沿线却有9座桥梁的施工。

　　宿连高速八标项目部副总工程师薛明成介绍：“目前九座桥的下部结构已经基本结束了。现在都转为上部结构施工。争取在明年4月份完成一个预制箱梁的架设，明年6月份是全线现浇梁的一个浇筑。”

　　宿连高速是我省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“横三线”的重要组成部分，全长约142公里，直达连云港市徐圩港区。已经开工建设的宿豫至沭阳段全长47.7公里，全线穿越沭阳县、宿豫区等地得9个乡镇街道，全线共设置5处互通式立交和关庙服务区。目前，全线工程开工累计完成投资30.15亿元，本年度完成投资25.45亿元，占年度计划25.2亿元的101%，提前完成全年目标任务。

　　市高速指挥部宿连高速项目办副主任程伟表示：“我们原计划是2023年年底建成通车。未来两年，我们倒排工期，把各个节点分解到各个阶段，形成一个合理的组织计划，科学安排下去，有月计划来保证进度计划的完成。”

　　未来，随着宿连高速建成后，宿迁市也将进一步融入“一带一路”、淮海经济区一体化、淮河生态经济带等国家级发展规划。同时，将全面打通“东西向”对外通道，更好带动沿线城镇化建设和产业发展。