为解决物流配送和邮政寄递“最后一公里”问题，泗洪县充分利用村村通公交、村村有邮站的资源优势，全面建设农村寄递物流网络，形成了全覆盖、无盲点、无缝衔接的农村交邮商融合发展新格局。

　　上午九点，一辆镇村公交准时从孙园镇寄递共配中心出发，驶往各个村居，与别的公交不同，这辆公交专职配送起了快递。

　　驾驶员刘修东说：“我们跑过班以后来送，我们9:00开始送，交邮融合，各个村村部都要到，大概要在一个多小时。”

　　孙园镇有近5万名人口、18个村居，为方便广大村民收寄快递，泗洪成立了全县首个“交邮商合作”示范站点——孙园乡镇寄递共配中心，打造“乡镇寄递共配中心+客运站”的作业模式，依托全镇18个村居党群服务中心，开通“定时+定点+定线”的“货运班线”模式，将快递货物送到各个村居。

　　泗洪县孙园镇张塘居居民王怀亮说：“阴天下雨，不用再去街上的点上去拿了，寄东西比较方便一点，然后还是送到送到村里头还是蛮方便的。”

　　泗洪县孙园镇农村物流服务中心 谈成成说：“我们站点一天进口量在800件左右，然后有五六百件是由快递专线送到各个村居的，然后再把他们村居的要寄的农产品特产然后带上来。”

　　不仅如此，为了方便工作人员以及广大村民，泗洪县还建立了县乡村三级“红色驿站”，让他们在这里可以喝口水、歇歇脚。

　　市民林琮致：“不仅可以在这里取快递，还能休息，还能歇歇脚，还能取快递，感觉很方便。”

　　交邮融合、客货同网，泗洪已实现了100%建制村汽车化投递，打通了农产品进村“最后一公里”。2022年以来，累计代投社会快递公司邮件25万件，日均进村共配量约3500件。

　　泗洪县邮政管理局邮政业安全发展中心主任 朱志波说：“我们建成了21个乡镇街道农村物流服务中心，然后又在全县涉农289个村居里面叠加党群服务中心，建成了农村村级物流寄递服务点，我们现在正在研究打通农产品上行这个渠道，尽快地实现我们这个所有有特色的农产品能走出泗洪，走到千家万户。”