五一小长假期间，宿迁多地的重点工程不停工、不断档。建设者们坚守在施工一线，抢时间赶进度，一批重点项目完成关键节点。

　　268省道京杭运河特大桥提前19天实现合龙

　　4月30号凌晨3点，268省道洋河段京杭运河特大桥上灯火通明。随着最后一方混凝土的浇筑完成，特大桥实现成功合龙，比预定工期提前了19天。作为268省道洋河新区段的控制性工程，该大桥于2021年8月开建，全长1139.64米，是宿迁境内跨京杭运河跨径最大的悬浇桥。

　　268省道洋河段京杭运河特大桥项目技术负责人邹家恒说：“我们从设计到施工的技术难点主要有，第一个就是深基坑，它的深度达13.3米，属于高大的深基坑方案。再一个因为我们这个桥跨度（宿迁地区同类型）是最大的，悬浇块一共有19浇块，整个现场的线形监控是我们施工控制的一个难点。”

　　据了解，268省道洋河新区段工程是宿迁14个国省干线工程之一，全长11.4公里，是沟通宿豫区、洋河新区与泗洪县的重要通道。建成通车后，将对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。

　　宿连航道宿沭路大桥正式通车

　　日前，宿连航道桥梁1标宿沭路桥也实现了通车，这是宿连航道第一个通车的桥梁项目。因宿沭路大桥紧邻宿连航道二干渠地涵大型深基坑，且所在路段车流量大，在建设施工过程中存在安全风险高、交通组织难度大等难题。为此，项目办也提前制定了详细的、针对性和可操作性强的施工组织设计和专项方案，确保工程按期保质完成。

　　宿连航道桥梁一标项目经理解晓东说：“宿沭路大桥全长278米，主跨94米，采用钢桁架结构。宿沭路大桥是宿连航道桥梁标首座通车的桥，为航道接下来顺利施工奠定了基础。”

　　据了解，宿连航道一期工程航道总里程58.5千米，沿线现有桥梁35座，需改建13座、新建4座、保留2座、拆除20座。今年将实现7座桥梁通车，为宿连航道一期工程2024年通航做好保障。宿连航道全线建成通航后，将直连宿迁向东出海口，大宗物资通过水路运输的成本较公路运输可降低三分之二以上，成为苏鲁皖豫物资运输的重要黄金水道。