宿迁大道快速化改造工程是宿迁市规划的“两环十射”快速路网中“内环”的重要组成部分，也是城区北部东西向快速出行通道，工程计划今年1月开工建设，2026年底前建成通车。那么宿迁大道究竟“长”啥样？今天就带您了解一下。

　　宿迁大道快速化改造工程，起点位于迎宾大道西侧，终点至杨舍路，全长约11.8公里。主线将按照双向六车道城市快速路的标准进行建设。鉴于宿迁大道西段整体位于宿城区的城区范围内，并且道路两侧的现有建筑和商铺均已相对成熟，因此，本工程建设将摒弃传统的规模化现浇作业方式，转而采用前沿的预制拼装技术，最大限度地减少对市民日常出行的影响。值得一提的是，宿迁大道主线将通过连续的高架桥形式，分别跨越迎宾大道、发展大道和黄河路，在黄河路东侧落地后，再以地道的形式穿越幸福路。

　　上海市政总院宿迁分院总工 宿迁大道项目负责人 毕遇舟说：“幸福路那个位置是老矿山的位置，那里等于是一个山坡，那里的标高是要比两侧黄河路是有10米的高差，所以在这个位置采用地道下穿是比较合理的。因为再采用高架形式的话整个标高很高，对城市整体景观也有影响，而且地道也对周边的居民影响也减小到最小。”

　　此外，一些市民可能会对宿迁大道穿越京杭运河时的设计感到好奇，以及现有的京杭运河二号桥将如何被利用。对此，相关负责人已经给出了明确的答复。

　　上海市政总院宿迁分院总工 宿迁大道项目负责人 毕遇舟说：“因为我们运河桥老桥还是利用的，作为一个辅路使用，两侧做了两幅主线快速路桥，整体还是采用一个变截面连续梁，和老桥有一个相呼应的造型，也不会太突兀，而且为老桥以后，过了几十年以后要新建做好了预留空间。”

　　目前，北京路快速路和迎宾大道二期快速路均已建成并通车，酒都路快速路的改造工程也在加紧进行中。随着宿迁大道快速化改造的推进，宿迁的快速路网将逐步形成一个完整的闭环。届时，不仅能够有效缓解迎宾大道至华东农业大市场路段的交通拥堵问题，而且宿迁大道还将成为连接城区与高铁宿迁东站的主要通道，市民的出行选择将变得更加多样化。

　　网约车从业者 戴猛说：“我感觉这两年宿迁交通发生了翻天覆地的变化，特别是迎宾大道、北京路两条快速路的通车，给我们生活带来了很大的便利。马上宿迁大道要开工建设了，我们也特别期待它的建成通车，让我们的生活和工作也步入快车道。”