今年年初，作为未来城区通往高铁宿迁东站的主要通道，宿迁大道快速化改造工程正式开工建设。截至目前，项目建设已经过了三个多月，当前情况如何？一起来看看。

　　上午，在宿迁大道第三标段的预制钢结构大棚内，工人们正有序地制造着钢筋、车丝等建筑材料。与传统的梁场相比，这里配备了自动焊接机械手、钢筋锯切套丝一体机等自动化设备，以及液压模板、移动小车等智能系统，大幅提升了工程建设效率，该标段桩基已经完成了总量的15%，承台完成了5%。

　　宿迁大道快速路工程三标工程部部长 单永智说：“正常传统工艺在箱梁制作完成之后，需要在原位置养护7天之后才可以调离，现在通过移动小车可以直接输送到蒸养棚进行蒸养，大大提高了一个生产的效率。”

　　据了解，宿迁大道快速化改造工程分三个标段同步推进建设，目前大道全线交通导改工作基本完成，完成围挡设置19000米，便道硬化4000米；钻孔灌注桩完成近700根、承台浇筑5个、预制墩柱完成11个、预制盖梁2个、预制箱梁3榀；隧道完成抗拔桩8根,钻孔灌注支护桩81根，累计完成投资4.5亿。

　　宿迁大道快速化改造工程现场指挥部项目管理办公室副主任 杨亮说：“目前，全线交通导改工作按照批准方案实施完毕，正在开展桩基桥梁下部及箱梁预制施工。整个工期，项目办都将对施工单位进行严格监督，在保证安全和质量的同时，全力推进工程进度，提高施工效率，努力减少施工对市民的生活影响，力争早日建成通车。”

　　宿迁大道快速化改造工程全长11.791公里，主线采用双向六车道城市快速路标准建设，设计速度为每小时80公里，辅路采用双向四至六车道城市主干路标准建设，设计速度为每小时50公里。项目总投资约46.52亿元。2024年1月开工建设，建设工期三年。建成后，宿迁大道将与酒都路、北京路、迎宾大道共同组成宿迁城市快速路网环线，不仅能够有效缓解迎宾大道至华东农业大市场路段的交通拥堵问题，还将成为连接城区与高铁宿迁东站的主要通道，市民的出行选择将变得更加多样化。