“十三五”时期，如果让全体宿迁人说出他们实现的共同梦想，那一定少不了徐宿淮盐铁路的通车。五年来，宿迁市持续发力交通基础设施建设，不断破解“沿海腹地”的区位劣势，加快构建现代综合交通运输体系。

　　“坐上高铁走四方”在徐宿淮盐铁路宿迁站，每天发车39列，日均发送旅客4000人次，广大市民可以通过铁路直达全国多个城市。

　　12月11日上午10点，市民胡女士正坐在候车大厅等待去往宁波的列车。如今有了这条铁路，她的工作和生活更加便利了，“以前是要从洋河坐车到徐州，然后再从徐州坐高铁回宁波，现在就是从来回就是宁波回来，就有高铁比以前方便多了。”胡女士高兴的说。

　　2019年12月16号，这是一个让所有宿迁人欢欣鼓舞的日子。徐宿淮盐高铁开通运行，宿迁正式迈入高铁时代，宿迁人期盼已久的“坐上高铁走四方”的梦想成为现实。目前，通过高铁宿迁站，可直达北京、上海、杭州、西安、成都等城市。

　　回首这五年，这条铁路从开工到开通，倾注了宿迁人的辛劳与汗水，也见证了宿迁市“十三五”以来的巨大变化。

　　2015年12月28日 徐宿淮盐铁路全线开工

　　2016年9月18日 首榀箱梁成功架设

　　2017年10月13日 跨325省道连续梁中跨成功合龙

　　2018年9月12日 徐宿淮盐铁路从宿迁市淮沭新河特大桥往盐城方向正式铺轨

　　2019年9月17日 徐宿淮盐铁路开始联调联试

　　2019年11月15日 宿迁站首次迎来“和谐号”列车

　　2019年12月16号 徐宿淮盐高铁开通运行

　　“特别快，就十几分钟就到宿迁，带来很多方便。坐着特别舒服。像以前坐大巴都要2小时这样。”泗阳市民张宇高兴的说。

　　12月11日上午，连淮扬镇高铁全线通车。这条铁路被称作江苏高铁网的“脊梁骨”，全长305公里，设计时速250公里，总投资458亿元；铁路的全线开通，让市民出行更便捷。在宿迁站，就有不少市民赶着第一班车去上海。

　　随着连淮扬镇铁路、盐通铁路的开通，宿迁市将实现与上海、南京、杭州等长三角中心城市无缝对接，宿迁到南京不再需要从徐州绕道，最快只需1个多小时。这对宿迁市融入“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展提供了强有力的支撑。

　　“增开两条线路，连镇和盐通高铁；年底，南京和上海都又增开了很多趟班次，时间上面也进行了压缩，能够更方便宿迁老百姓的出行，以及带来我们更多的这个投资和相关的地方发展的机会。”宿迁站站长朱永禄说。

　　交通，承载大民生。截至目前，宿迁全市铁路营运里程达197.5公里，较“十二五”末增长47.6%。“十四五”时期，合宿新铁路也将开通，目前，合宿新铁路宿迁段已经通过国铁集团可研审查，规划选址已完成。与此同时，宿迁市还在全力推动淮沭新铁路建设，力争形成“县县通高铁”的格局，实现“1.5小时通达南京、省内主要城市2小时畅行”的目标。

　　“作为我们企业人来说，对于我们日常出行包括友商来访这块，后期也非常方便。”对于合宿青高铁的开建，泗洪友力能源董事长王盖也很是高兴。

　　深入开展综合立体交通网规划和“十四五”规划研究工作，着力构建“南通北联”的高铁网，努力谋求把更多项目，纳入国家及省“十四五”交通运输发展规划盘子，全力推动宿迁更好融入长三角一体化战略，为全市经济社会发展提供强有力的支撑。