日前，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在京发布了最新产销数据：11月，汽车产销延续了增长势头，产销量均创年内新高，分别达到284.7万辆和277万辆，同比增长9.6%和12.6%。

　　汽车产销同比高速增长的同时，另一令人欣喜的现象是整体车市发展日趋稳定。记者注意到，自今年4月以来，汽车产销已连续8个月呈现增长，其中销量连续7个月增速保持在10%以上。

　　中汽协副秘书长陈士华表示，11月，扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。汽车行业生产稳中有升，市场需求回暖，汽车产销同比继续保持增长，行业形势呈现稳中有进的态势。

　　从单月销量来看，从2月销量31.3万辆到11月交出277万辆成绩单，国内汽车市场触底反弹趋势尤为明显。

　　单月车市良好表现，在很大程度上缩小了今年年初市场留下的巨大差距。今年前11个月，汽车销量为2247万辆，同比下降2.9%，降幅较1-10月收窄1.8个百分点。

　　据中汽协预测，今年整体车市销量下滑幅度会在3%以内。

　　作为支撑汽车市场的主力军，乘用车市场的强势复苏成为今年车市的一大亮点。

　　数据显示，11月，乘用车销量继续保持在200万辆以上规模，当月共销售229.7万辆，同比增长11.6%。在乘用车主要品种中，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长，其中SUV销量增速更为明显。市场的强势表现促使连续多月下滑的MPV市场也实现了单月正增长，可谓是全面开花。

　　随着SUV市场持续高光表现，传统轿车和SUV之间的竞争成为月度产销数据的重点。

　　11月，轿车和SUV市场销量双双突破百万辆大关，分别为104.8万辆和110.6万辆，SUV市场销量以明显优势胜出。在今年前11个月市场中，SUV也是最大赢家。

　　毫无疑问，SUV销量的增长，源于消费市场的选择。具体到汽车企业，11月，一汽-大众销量为23.68万辆，连续三个月突破20万辆，与去年同期相比上涨4.9%。其中，探影、探岳X、探歌等“探系列”家族表现突出，成为助力品牌上涨的重要因素。

　　谈及SUV，自然少不了主攻SUV车型的长城汽车。11月，长城汽车销量达到14.5万辆，同比增长高达26%。其中，面向年轻圈层的哈弗大狗销量8555辆，作为一款进入市场不久的车辆，如此表现已十分不错。

　　中汽协副秘书长师建华认为，11月乘用车保持增长，对汽车市场增长贡献进一步加大，乘用车中SUV快速增长意义重大，推动了车市的复苏进程。未来，SUV市场大概率仍然会延续此前表现。

　　可以预见，各大车企会继续深耕SUV市场。

　　从11月上市新车来看，新车达58款，其中28款为SUV车型，占新车投放量近半数。奥迪Q2L、别克昂科威S、东风本田M-NV等多款SUV车型加入，会在此基础上进一步提升SUV市场竞争力。此外，东风日产奇骏、奔驰GLC、上汽大众途观X等也纷纷进行改款或换代，提升车型在市场中竞争力。

　　如果说SUV是传统燃油车市场关注焦点，新能源车同样值得关注。数据显示，11月，新能源车销量20万辆，同比增长104.9%，单月销量刷新了历史纪录。其中，纯电动车销量为16.7万辆。

　　由于当月市场良好表现，今年新能源车整体销量也有了大幅改善。1-11月，新能源车销量110.9万辆，同比增长3.9%，增速较1-10月已实现由负转正。考虑到本月市场“翘尾”行情，预计今年新能源车销量同比增幅会继续增长。

　　随着国家经济环境持续向好，以及促进消费政策的带动，市场需求仍处于恢复上升期。对于2021年，中汽协预计，我国汽车年总销量有望达到2630万辆，同比增长4%。