6月18日，中汽中心汽车测评管理中心（以下简称“中汽测评”）在京召开2024第一次媒体发布会，汽车企业及业内人士共同见证中国智能网联汽车技术规程C-ICAP、中国绿色汽车评价规程C-GCAP测评结果的权威发布，以及中国消费者研究与评价CCRT的推出。

　　为实现对智能网联汽车的全面评价，C-ICAP技术规程覆盖辅助驾驶、自动驾驶、智慧座舱和信息安全等方面。C-ICAP（1.1版）对辅助驾驶单元、智慧座舱单元进行评价。在辅助驾驶单元，行车辅助项目包括基础行车辅助（必测项）和领航行车辅助（增测项），泊车辅助项目包括基础泊车辅助（必测项）和记忆泊车辅助（增测项）。辅助驾驶单元的初始星级由必测项得分率决定，对于必测项达到4星级的车型，如果增测项测试得分率超过85%，最终星级可增加“☆”。在智慧座舱单元，主要围绕汽车座舱交互、护航、服务三个维度展开专业测评。

　　本次共发布3款车型测评结果，分别是阿维塔11 90度 后驱版、极越01 Max、小鹏G6 755 超长续航 Max。按照C-ICAP（1.1版）进行测试评价：阿维塔11 90度 后驱版、极越01 Max、小鹏G6 755 超长续航 Max行车辅助获得“5星+”，阿维塔11 90度 后驱版、极越01 Max泊车辅助获得“5星+”，阿维塔11 90度 后驱版、极越01 Max智慧座舱获得5星。

C-ICAP测评结果总览。资料图片

　　截至目前，C-ICAP（1.1版）已累计发布包括极狐 阿尔法S HI版 高阶版、蔚来ES6 75kWh共7款车型测试结果。

　　C-GCAP测评方面，本次共发布9款车型测评结果，分别是飞凡F7进阶版、星纪元ES Max 长续航版、智己LS6 Max 标准版、宝马i5 eDrive35L M运动套装、极越01 Max、凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版、航海家 2.0T 四驱尊逸版、别克世纪 2.0T 六座蕴世版、英仕派 260TURBO 精致版。按照C-GCAP（试行版）对车辆健康、能效和低碳三个版块的绿色性能进行测试评价，并分别进行星级评定。

　　星纪元ES Max 长续航版、宝马i5 eDrive35L M运动套装、极越01 Max、航海家 2.0T 四驱尊逸版健康版块获得五星评价，星纪元ES Max 长续航版、宝马i5 eDrive35L M运动套装、极越01 Max、凯美瑞 双擎 2.0HG 尊贵版、航海家 2.0T 四驱尊逸版、别克世纪 2.0T 六座蕴世版、英仕派 260TURBO 精致版能效版块获得五星评价，9款车型低碳版块均获得五星评价。

　　中汽测评技术总监周博雅表示，C-GCAP低碳板块现阶段在给予满分的车型会更多一些，这主要是因为初期指标设置时没有过难地去进行满分的限制，希望借此鼓励车企更加重视在节能和绿色方面的投入；另一方面是其进行车辆分类时，将一些混动、插混、增程的这种车型暂时归于了油车的统计范畴，按照油车去进行评测的话，它自然得到的分数会相对更高一些。在下一阶段，C-GCAP将针对燃油车适度地加严评价的限制，实现一定的区分度，并为混动车设置单独的考核。C-GCAP体系将进一步提升低碳板块的公平性和科学性。

　　截至目前，C-GCAP（试行版）已累计发布小鹏G9 702 Pro、银河L7 1.5T 115KM MAX、红旗HS3 1.5T 两驱 善为版等13款车型测试结果。

　　在本次发布会上，中汽测评还发布了《2024中国乘用车车内空气质量现状洞察》，全面总结了当前中国乘用车车内空气质量现状，并进行了专业的解读与分析。

　　作为发布会另一项重要环节，CCRT品牌的发布受到消费市场关注。全新升级的CCRT以“消费洞察+用户调研”的新模式，打造汽车行业第三方消费行为研究与产品品质评价平台，搭建汽车产品端和消费端之间的桥梁，为车企的产品定义提供精准的前瞻引导，同时为消费者在购车决策过程中提供权威且专业的参考，满足消费者高品质、多元化的汽车需求，引导健康与理性消费。

　　中汽测评周博雅在接受《中国消费者报》记者专访时表示，虽然CCRT品牌焕新，但服务消费者选车购车、成为中汽中心和消费者连接的重要平台的初心与使命依旧不变。焕新的CCRT变化的是新模式，表现有四：一是在剥离了客观化测试内容后，将聚焦于纯粹的C端用户调研；二是进行用户调研之前先进行消费洞察分析；三是让用户调研的主观过程更科学和客观；四是后续在传播方面会有过程传播的概念。

　　2024年，新CCRT将重点围绕新能源汽车市场开展消费洞察和用户调研，并定期发布消费指南报告等评价结果。