中国汽车流通协会日前发布的最新统计数据显示，6月全国二手车市场交易量为151.9万辆，环比下降4.14%，同比下降0.93%，在尴尬迎来双双下降的同时，也告别了此前连续3个月保持同比正增长的纪录。

　　在诸多利好政策刺激下，是何种原因导致二手车市场交易量出现波动？新能源二手车交易又呈现何种局面？

　　二手车市场仍有较大提升空间

　　今年以来，以旧换新补贴、多家车企出台置换政策、新能源车下乡等政策持续落地，不仅有效刺激新车市场实现正增长，还对汽车流通领域产生了积极影响。

　　中国汽车流通协会数据显示，今年上半年，全国二手车累计交易量达938.29万辆，同比增长7.01%，与去年同期相比增加了61.43万辆，累计金额超6252亿元。

　　仅从结果上来看，似乎二手车交易量表现尚可，但不到10%的市场增幅对于实现新旧势能转换的二手车市场而言仍有较大提升空间。

　　今年上半年，我国新车市场销量同比增长6%以上，这是年销量突破3000万辆的新车市场交出的成绩单。相比之下，二手车年交易量还仅停留在1700万辆左右，两者巨大的基数差同比增幅却十分趋近，这对二手车市场而言显然不是理想的结果。

　　中国汽车流通协会信息部副主任陆广智对《中国消费者报》记者表示，6月二手车市场表现较为疲软，乘用车和商用车交易量均出现不同程度下滑，SUV车型整体市场表现好于其他车型。

　　综合各级别轿车整体销量来看，紧凑级轿车依旧是最热销的车型，占比为47.45%；中级轿车和小型轿车紧随其后，分别占比23.12%和12.87%。整体上看，6月份，小型车、微型以及紧凑级轿车份额环比有所下降，中级及以上车型的占比较上月有所增加。

　　从车龄结构来看，1至6月，二手车使用年限在3到6年的交易量最多，占比为46.5%，较去年同期增加5.4个百分点；其余车龄结构二手车交易量占比均有所下降。其中，车龄在7到10年的车型占比下降最大，较去年同期下降了4.2个百分点。陆广智表示，从今年上半年整体车龄特征来看3到6年的车型需求有所增长，相对来看车龄较长使用年限在3年以上的需求逐渐的降低。从消费习惯来看，越来越多消费者在二手车选购中更倾向于使用年限较短的车辆，这反映出消费者对于车辆性能、外观、技术配置以及潜在维修成本综合的考量。

　　6月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，占35.8%，环比增长0.4个点。其次是3到5万的车辆占24.1%，环比增长0.7个点。从价格区间的分布上看，6月份，交易价格在5万元以内的份额整体有所增加，15万元以上的份额有所下降。

　　受二手车整体表现影响，6月，全国六大区中，仅东北地区交易量环比有所回升，其他地区均呈现不同程度的下降，其中西北、华东、西南三个地区的降幅超过了5%。

　　数据显示，6月份，二手车交易均价为6.44万元，较5月份下降了0.02万元，较去年同期增长0.09万元。陆广智介绍，从价格变化整体趋势来看本月仍是以低价区间为主，较高价格的区间仍在减少。

　　新能源二手车稳步增长

　　41%以上，是目前新能源车市场渗透率的最新数据。数据显示，6月份，全国新能源二手车共交易了8.61万辆，环比5月份增长0.4%，同比增长43%。今年上半年，全国新能源二手车共交易了50.65万辆，较2023年同期增长63.5%。对此，中国汽车流通协会用“强劲增长”来形容新能源二手车市场表现。

　　新能源二手车交易量趋势图。资料图片

　　与整体二手车车型占比稍有不同，在新能源乘用车二手车市场中，SUV占比最大，达25.6%；其次是微型轿车，占比21.4%。6月份，小型车、微型车以及MPV车型的份额较上月有所下降，SUV车型增长明显。

　　从车龄结构来看6月份，2年以内的车型占比有所增长，2到4年、4到6年、6年以上的车型份额有所下降。北京市花乡二手车市场一位经营人员向《中国消费者报》记者透露：“考虑到新能源车使用年限和动力电池健康程度两者关系，消费市场在挑选新能源二手车时对车辆使用年限等关键信息更为敏感，普遍对总行驶里程数较少、使用年限较短的车辆显然更受消费市场追捧。”

　　6月，3万元以内、12万元到15万元、15万元到30万元的新能源二手车占比有所增加，其余各区间较上月均出现不同程度的下降。其中，本月3万元以内的新能源二手车占37.4%，环比增长1.8%；8万元到12万元和30万元以上车型分别下降0.3%。

　　期待下半年更快增长

　　根据中国汽车流通协会预测，今年我国二手车交易量有望首次达2000万辆。而今年上半年，二手车交易量累计完成既定目标47%。这样的结果，对于很多业内人士而言难言满意。

　　中国汽车流通协会产业工作协调委员会工作人员徐剑飞对《中国消费者报》记者表示，根据实际走访调研发现，有大部分经销商反馈，虽然现在价格趋稳，但是对二手车行业影响最大的新车价格波动的影响仍客观存在，整体看二手车市场仍处于不景气的区间。

　　值得一提的是，按照新版汽车以旧换新政策，在增加置换补贴扶持后，势必会在一定程度上增加消费市场置换频率，进而提升二手车市场交易量。徐剑飞表示，目前二手车市场优质车源较少也是阻碍着消费市场购买的一大重要原因。如果随着汽车以旧换新政策落地，包括新车市场进一步趋稳，未来优质车源数量有望持续增多，这对二手车市场长远发展具有重要意义。