跟三五好友来一场说走就走的旅行，吃穿住用一车搞定，不用操心订酒店、找饭馆；或是解锁低空旅游新玩法，在空中立体浏览美景，感受刺激和惊喜……新型文旅消费项目日渐被消费者接受。

　　文旅消费开启多元融合

　　当下，我国服务消费日益凸显多元化、个性化、品质化特点，而文化旅游市场则呈现出市场规模不断扩大、消费层次不断提升、消费需求日益多样化的趋势。

　　今年上半年，我国国内旅游出游人次达27.25亿，国内游客出游总花费2.73万亿元，均实现两位数增长。与此同时，上半年促进旅游消费的政策组合拳密集出台，包括支付便利化政策、入境游客住宿便利化举措、144小时过境免签政策扩容、低空旅游、文化和旅游领域设备更新等政策措施，向旅游市场传递出积极的信号。

　　解锁旅游新方式也离不开政策加持。近日，国务院印发《关于促进服务消费高质量发展的意见》（以下简称《意见》），《意见》在挖掘基础型消费潜力、激发改善型消费活力、培育壮大新型消费、增强服务消费动能、优化服务消费环境和强化政策保障6个方面，提出了20项重点任务。其中，在激发改善型消费活力方面，《意见》指出，推进商旅文体融合发展，提升项目体验性、互动性，推出多种类型特色旅游产品，鼓励邮轮游艇、房车露营、低空飞行等新业态发展。

　　农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅对《中国消费者报》记者表示，当下我国服务消费市场展现出强劲的增长势头，消费者对于具有个性化、体验性强的服务需求不断增加。文化旅游市场则呈现出多元化、融合化发展趋势，不仅传统旅游项目持续升级，还涌现出许多新兴业态和跨界融合产品。消费者更加追求深度游、文化游、体验游，对旅游的品质和体验有了更高要求。

　　艾文智略首席投资官曹辙对《中国消费者报》记者表示，《意见》的发布，对促进服务消费高质量发展具有重要意义。通过加强政策引导和扶持，推动服务消费向更高质量、更高效益、更可持续的方向发展，有利于促进消费结构升级，提高居民生活品质，推动经济持续健康发展。

　　基础设施配套服务待完善

　　中国旅游研究院院长戴斌认为，大众旅游进入全面发展的新阶段后，个性化与多样性成为旅游消费的主要特征，其中自驾出游、与家人同行的趋势越来越明显，房车旅游处于持续增长态势。“房车消费正在从概念导入期走向市场培育期，可以说房车正在进入寻常百姓家。”

　　网友李念经常在社交媒体上分享自驾房车出行的体验。他告诉记者，房车出行可以随时休息、停靠，还能做饭，整体感受不错。但途中仍有不少令人遗憾的小插曲，如马路上不时出现的限高杆，不少停车场不接受房车停靠或者收取数倍停车费，停车场通常没有直接电源，补充日常用电难……这些细节都会影响消费者房车出行的便捷度。

　　不难看出，房车出行的确可以带给消费者休闲舒适的体验，避免走马观花式的打卡旅游，让游客沉浸式享受自然、人文风光，但相关基础设施仍有待完善。长远来看，标准化的房车营地、多元化的周边产品、便捷性的房车租赁系统，都与房车消费的未来息息相关。

　　袁帅建议，推动房车旅游健康可持续发展，需要在完善景区停车场、高速公路等基础设施上下功夫，完善有关房车出行的交通法规，提供金融保险、救援、维修等配套服务，彻底打通房车游安全出行的“最后一公里”。

　　降低价格门槛方可持续发展

　　相较于低空旅游，不论是房车买卖还是租赁，价格都较为透明，能被更多消费者接受。低空旅游作为低空经济的一部分，对于一些消费者来说则显得更为“神秘”。

　　2024年被称作低空经济“元年”。今年以来，多地政府密集发布低空经济相关发展方案，低空基础设施建设加速。《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年，中国低空经济受益于民用无人机产业的高速发展以及低空空域改革试点工作的持续推进，经济规模进一步扩大，达到5059.5亿元，同比增长33.8%。在各城市不断参与的过程中，行业规模仍有上升空间，呈现蓝海市场格局。

　　旅游爱好者张楠告诉记者，有时看到一些用无人机拍摄的自然景点宣传片，感觉无比壮观，但实地到达后，自己能看到的景色却极为有限。“如果景区能开展低空飞行项目，游客就可以开启在空中一览美景的旅行新方式。”张楠说道。

　　就在今年暑假期间，北京市延庆区推出了包括空中游览、高空跳伞、动力伞飞行、低空研学、飞行体验以及无人机飞手培训等多项创新体验项目。乘坐直升机高空俯瞰八达岭长城，已经成为北京旅游的小爆款。不少游客专门带着孩子来体验飞行，用特殊的视角感受长城的壮美。

　　在未来的载人场景中，峰飞航空科技集团大客户总监李维凯表示，未来乘坐eVTOL（电动垂直起降飞行器）从广东深圳到珠海的单程价格为300多元；而打车从深圳到珠海，则要经过虎门或深中通道，价格同样为300多元，时间却长得多。“以同等价位，可以极大缩短在路上花费的时间。”

　　低空经济要“飞入寻常百姓家”，不仅需要厂商控制成本，还要是消费者可以接受的价格。无锡市交通产业集团有限公司党委副书记、总裁许青凯在“21世纪低空经济发展无锡论坛”上表示，低空经济是机遇和挑战并存，对场景而言，最大的问题还是价格层面，如何加大应用场景布局、多跑多试，找到商业闭环降低价格，才是将来能做到可持续发展的主要因素。

　　曹辙认为，邮轮游艇、房车露营、低空飞行这些新业态具有广阔的市场前景和发展潜力，但目前还处于起步阶段，需要加强政策支持和市场培育。未来，随着旅游市场的不断扩大和消费者需求的不断升级，这些新业态将得到更多关注和支持，有望成为旅游市场的重要增长点。