不久之前，第七代伊兰特在北美正式发布，作为伊兰特全球最大的市场，北美市场对于伊兰特是重中之重，属于优先照顾对象。

　　伊兰特从未远离

　　伊兰特是现代旗下一款标准家庭用车，最早诞生于1990年，凭借优异质量和低廉价格横扫全球，至今已经累计生产了六代，全球累计销量超过1,600万辆，这个成绩完全可以列入全球一线名车的行列。可以类比的是，中国SUV第一神车H6诞生以来累计销量也不过区区300万辆左右。

　　伊兰特大约2003年正式进入中国，这是伊兰特全球序列第三代，伊兰特入华之后，受到市场热烈欢迎，迅速成为车市新三样之一，销量直接进入前十，一度进入前五，是市场上最重要的轿车之一。同时伊兰特皮实耐用，被选为首都出租车主打车型，每次从首都机场出来，机场上一大片现代伊兰特，甚至让很多人误以为到了韩国汉城。

　　当然后来随着时间推移，伊兰特的影响力下降，北京现代先后推出了悦动和领动等几款轿车，担当A级主力。伊兰特则因为多年不换代，产品严重老化，而且因为出租车广泛使用，也降低了产品形象，很多人甚至以为伊兰特已经过时，未来将会逐渐退出市场。

　　不过这仅仅是表面，实际上，真正的伊兰特从未弱化、从未边缘、从未衰老，它一直强势挺立在全球前沿，在世界汽车市场保持着强势存在。几天前美国发布第七代伊兰特，受到媒体热烈追捧，国内媒体更广泛报道，就是伊兰特真实地位的反应，国内的伊兰特其实也从未远离，一直进行代际传承，一切的误会缘起，不过是伊兰特命名方式发生了变化。

　　国内第三代伊兰特上市时候，正式名称为伊兰特，第四代伊兰特上市被命名为悦动，第五代上市被命名为郎動，第六代被命名为领动，所以事实上，国内的伊兰特从未退隐，第三代，第四代，第五代，第六代，从未缺席，一段时间内甚至四代同堂，月销量高达5万辆水准，是真正的超级选手。

　　这才是伊兰特在国内的真实地位体现，也是第七代伊兰特备受期待的原因。

　　北京现代渴望期待伊兰特

　　当然和国内市场对于第七代伊兰特期待的程度相比，北京现代对于第七代伊兰特更是充满渴望。

　　北京现代2002年正式成立，发展势头非常生猛，仅仅几年时间就跻身一线，高峰时期销量一度进入前五。2013年到2016年，北京现代连续4年销量超过100万辆。2019年，整体车市非常悲催，北京现代虽然非常努力，依旧难以抵挡大势，销量继续下跌。

　　巨大的经营压力之下，北京现代迸发出了强大竞争力，对于新车推出的期望更加迫切。2020年，北京现代即将推出第十代索纳塔、全新MPV、全新名图以及全新伊兰特等至少4款新车，其中第七代伊兰特毫无疑问将是重中之重。

　　生机勃勃，咄咄逼人的青春利器

　　从目前公布的产品力观察，第七代伊兰特最大的特点就是年轻化，充满激情和运动性。

　　第七代伊兰特外形采用了大量水晶切割的元素，犹如刀割一样锋利的线条，给新车带来咄咄逼人的攻击性和锋利感，充满科技折射的美感。内饰则直接引入了飞机驾驶舱的设计风格，可以充分刺激驾驶者的驾驶欲望。最重要的动力系统，新车将搭载一台2.0T发动机，发动机引入了很多属于未来的科技，最大功率高达202W，超过了市场上绝大多数同级别车型的动力。更具体的配置，新车尚未公布，不过预计更先进的自动驾驶和智能互联将是标配。

　　综合评价，第七代伊兰特是一款与众不同的车型，它和此前的六代车型彻底划清界限，变得激情，勇猛，生机勃勃，且因为2.0T的动力，几乎必然可以带来酣畅淋漓的驾驶乐趣，这将迎合目前刚刚崛起的新新人类的驾驶渴望。它很快即将推向市场，让我们一起期待。