这对于一款新生车系，已经够得上热销的水准了。虽然销量很大程度上都来自于低配的1.5T车型，但这也丝毫不影响它在市场的优良口碑。那么，领克03到底值不值得入手呢？这就要从它的实际产能入手了。毕竟，领克03的这两大优势，可是同级国产自主车系和进口合资车系所不能比拟的。

　　首先，是领克03有非常出色的驾乘质感。固然有采用三缸引擎的不稳定诟病，但它在动力参数上表现出来的纸面数据，可着实不差。起步就能堆出180马力的功率总成，配合7挡双离合变速箱的优势传动，峰值扭矩可以达到265牛米，虽然因为变速箱的原因，在动力爆发属性上稍逊一筹，但却胜在稳定啊，而且低扭矩状态下的动力爆发时间也很早，非常适合城市内的低速行走。中后程加速的体验很棒，虽然是1.5T7挡双离合的动力总成，但在相同配置下，可是要比德系大众要强出太多了。

　　再说它的7挡双离合自动变速箱。刻意的升档或者降档，并不会影响车型的转速指标，换挡时间把控很准，这一点要比CVT和AT变速箱更优质一些。再配上一个调教紧致的底盘，不硬，但支撑性能很棒，更能体现出它自己的“高级感”，新车驾驶起来，会更像是一款高端车型。再者，领克03的噪声、振动与声振粗糙度方面，也做得很棒，运动日常家用全能，与以往偏科严重的国产自主车系可有很大不同。

　　其次是领克03的丰富配置，也是它不得不提的一大优势。如6气囊、倒车影像机制、自主驻车系统、上坡辅助设计、全景天窗机制、全液晶仪表、自带加热的座椅、智能车联网系统、全LED大灯组、自动分区空调等，在这款车性上全是标配，事实上，这样丰富，又厚道的车型，在同级车系中很难找到第二辆。思预、朗意和菲斯踏等车型，在领克03面前，可完全不是对手。

　　而这两样优势，也正是领克03最大的卖点。当然，车无完车，领克03有优点，但也有缺点，正因为它想要完美的运动调教，就无可避免的要往高性能车型上走，高性能车型的优点在于动力，但动力却也是它最大的缺点，居高不下的油耗属性，可以让每一位车主爱不释手。而且，因为领克03是吉利系出产的高端车型，所以在用油上可不能用92“粗粮”匆匆了事，得用上95的汽油，无疑就让它的后期保养成本也很难削减下来。

　　而且，领克03还有车机卡顿、转向手感不佳等情况，但毕竟只是瑕不掩瑜，在领克03的两大优势下，综合实力可是很强的。再配上一个仅为12.68万起的终端起售价，销量破万似乎并不是梦。个人认为，这款车还是很值得入手的。对此，大家怎么看呢？