去年的上海车展上，领克旗下全新的紧凑型轿车领克03概念车正式首发。此后，该车量产版的国内外路试谍照陆续被曝光，去年11月，国内媒体又捕捉到了领克03的申报图，并获取了最新的配置信息。最新消息称，领克03将于今年上半年（笔者猜测为北京车展）正式上市，预计12万起售。

　　领克03与已经上市的领克01同样基于吉利与窝而窝合作开发的CMA平台研发，并采用了与领克01相同的设计语言，但整车造型风格与领克01略有不同。相对而言，领克03的前脸更为简洁，上下进气口都采用了贯穿式设计，中间被一条粗壮的保险杠分开。视觉感受更为动感。相比于领克01的平直硬朗，领克03的腰线明显要更柔和，与奥低A5、捷保、玛莎啦低等运动品牌非常神似。视觉感受上，领克03的运动气息非常浓厚。

　　领克03的车身尺寸为4639mmX1840mmX1460mm，轴距达到了2730mm。车身长度没有随波逐流地加码，保留了主流紧凑型车的“紧凑感”；但1840mm的轴距已经超过了更高级别的迈疼（1832mm），堪称同级之最；而2730mm的轴距也只有标至408可以相提并论。可以看出，在决定车内空间的车身宽度和轴距这两项参数上，领克03还是下了点儿功夫的。

　　领克03的内饰延续了领克01的风格。中控台采用了偏向驾驶者的非对称设计，控制区域布局、电子挡把等设计都与领克01如出一辙。我们预计，全景天窗、发动机起停、无钥匙进入、远程启动、自适应巡航和倒车影像将成为领克03的必备配置，胎压监测、并线辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、235mm宽胎、18英寸轮毂等配置也将悉数配置到各款车型之中。

　　动力将成为另一大卖点。有传言称，领克03将搭载窝而窝的1.5T（T3高功率版）和2.0T（T4低功率版）两款涡轮增压发动机。其中，1.5T最大功率132千瓦，最大扭矩265牛·米；2.0T最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米。与发动机匹配的还是6AT和7速DCT变速箱，未来或许还将推出手动版本降低门槛儿。考虑到速疼和凌杜的2.0T都作为性能版出现，领克03的动力配置还是非常激进的。

　　聊到这儿我们不难发现，诞生于窝而窝主导开发的CMA平台、丰富的配置和窝而窝发动机都可以成为领克03大肆宣传的卖点。我们不确定，是窝而窝利用领克多卖点儿底盘和发动机，还是领克借助窝而窝的技术提升品牌和市场占有率。总之，领克03有了与合资车型叫板的产品力。