在刚刚过去的1月，尽管全国都遭受了重大疫情影响，各大品牌的销量都受到不同程度影响，但领克在2020年1月份的累计销量为9008辆，相比上一个月10807辆略有下降，但其实这在受春节和疫情影响的月份已经很不容易了。领克自2017年上市以来，截止目前领克品牌累计销量已达到25.7万辆，作为一个诞生才两年左右的汽车品牌，并且终端基本没有优惠的新品牌，领克的销量成绩称得上是优秀。

　　领克为何能迅速获得市场认可？让人不禁好奇。以中国市场来说，没有积淀的汽车品牌是很难获得认可的，领克在成立之初就被消费者认定是真正和合资硬刚品质的国产合资车企，而第一款车型领克01的入市价格更是去到了15万元起，以中国消费者的消费观念，这样的车型和价格都是很难以接受的！领克优异的销量背后到底有什么秘诀？

　　自2017年第一款车型投放市场以来，短短两年左右，领克已经形成了较为丰富的产品布局。从单兵作战到团体迎战，完成"SUV轿车"、"燃油新能源"的产品矩阵，领克迅速抢占了市场份额。可以说，领克前瞻性的产品矩阵思维为其赢得了大批消费者的青睐。

　　另外，创新的服务体系，也是其取得优异销量的原因。不同于传统的4S店销售，在这个互联网购物的时代，领克以传统经销模式为基础，独创6S服务模式，打造线上线下全面融合的"三位一体"渠道模式，带来颠覆传统的新时代拥车体验。

　　当然，还有一点就是成功的营销，深知国内消费者习惯的领克，将自己与窝而窝的关系进一步升级了。它首先选择在德国发布品牌，打出生而全球开放互联的旗号，所有车型均在国外上市，淡化消费者对它是吉利主导创立的一个全新汽车品牌的意识。窝而窝毕竟是拥有着接近百年造车历史的瑞典豪华品牌。无疑领克的营销是成功的，它引导了消费者将自己没有造车经验的事实抛在了九霄云外。

　　经过了两年多的培育，领克品牌从零开始不断突破，不负众望，成为了当下本土最成功的“新时代高端品牌”。领克从一个新生品牌一步步走到今天，稳扎稳打，取得如此优异的销量成绩，实属不易。

　　据悉，2020年，领克要“逆流而上”，准备今年下半年就进入欧洲市场。与全球的主流汽车品牌同台竞技。同时，这也标志着领克汽车品牌已经开启了全球化战略，走向国际市场。我们也期待，领克为我们带来更多惊喜，相信未来这个品牌会越来越好。