如果说“高铁来了”，是591万宿迁人的圆梦欢呼！那么，“拥抱速时代”就是宿迁人、宿迁城拥抱未来的开放姿态！12月16号，徐宿淮盐，这列承载着无数梦想与期待的高速列车，即将飞驰而至。她有怎样的故事？她会带来哪些改变？她又将开启什么样的未来？从今天起，不妨跟随《宿迁新闻》栏目系列报道《拥抱“速时代”》，一起寻找答案。今天，就让我们解开宿迁高铁梦的面纱，一起回顾这段圆梦之旅。

　　“列车前方到站！宿迁站！欢迎乘坐动车……”

　　主持人：“最近一个多月来，这样的试车报站声，总是回响在即将投用的高铁宿迁站。声声报站清脆，甜美了宿迁人的高铁梦，也催促着高铁正式开通的脚步！12月16号，我们就将迎来宿迁站开通的首趟列车，迎来我们的圆梦时刻！”

　　历经3年多建设，徐宿淮盐高铁即将揭开面纱，正式迎客。从建市之初，处苏北腹地的宿迁就“地无寸铁”，如何破解交通瓶颈制约？宿迁人的心底悄然种下了一个“高铁通达”的梦想！8年来，宿迁人追梦高铁的步履始终铿锵匆忙。2011年，“十二五”的序幕刚刚拉开，市委、市政府明确提出将修建徐宿淮盐铁路作为宿迁铁路发展的奋斗目标，但设想中的这条铁路并没有纳入国家“十二五”规划。

　　“前期是由宿迁提出来这样一个项目、规划，但是这个项目提出的时候，当时缺少一些国家和省级层面的规划、依据，当时既没有进入我们省铁路干线规划的范围，也没有进入国家大的规划，也没有进入长三角的铁路网规划。”市铁路事业发展中心主任唐建波 说道。

　　既然选择了梦想，就选择了风雪和远方！宿迁市委、市政府多次向省委、省政府积极争取，一面阐明高铁项目对推动苏北乃至江苏经济发展的重要性，一面传递着宿迁人对“高速铁路”项目的期盼与决心。经过多方努力争取，国家发改委传来好消息：“积极支持徐宿淮盐铁路建设”。

　　2012年11月，铁道部正式下发《铁道部、江苏省人民政府关于加快推进江苏铁路建设的会商纪要》，明确“部省共同争取国家发改委同意将徐宿淮铁路列入国家相关规划，并开展项目前期工作”。为了更快更好地推进对接高铁建设，3年多时间，市铁路办的工作人员常驻北京办公，而宿迁人的高铁梦也在着一次次奔走、一份份材料中愈发清晰明朗。

　　“因为这个项目推进过程中有很多变化，作为部里面来讲有很多意见，他要通过我们具体跑项目的同志来分享、来传递着和汇报这些信息。包括后期在审批过程当中一些流转的环节，其实我就是在加快推进。”市铁路事业发展中心主任唐建波 说道。

　　2015年2月12号，国家发改委正式下发《国家发展改革委关于新建徐州至淮安至盐城铁路项目建议书的批复》，正式批复徐宿淮盐高速铁路立项。消息传来，全市人民沸腾了！

　　“当时流程走的很快，我们去当天就把文件给出了，拿到以后很激动，就在这个门口处，拿着立项书简单的拍了一个照片！也是三年来，我们宿迁市政府上下各级领导，我们包括我们省里面各部门各级领导共同关心和关注下，取得了一个阶段性的胜利，一个阶段性的成果。”市铁路事业发展中心主任唐建波 说道。

　　2015年12月28日，徐宿淮盐铁路全线开工；线路全长316公里，设计速度目标值250千米每小时;其中宿迁境内长62.4公里，设宿迁、泗阳站，预留洋河站，投资约80亿元。当年立项、当年设计、当年开工建设，徐宿淮盐铁路创造了中国铁路历史上的新纪录，宿迁也开启高铁交通新纪元。

　　2016年9月18日     首榀箱梁成功架设；

　　2017年10月13日     跨325省道连续梁中跨成功合龙；

　　2018年9月12日     徐宿淮盐铁路从我市淮沭新河特大桥往盐城方向正式铺轨；

　　2019年9月17日     徐宿淮盐铁路开始联调联试；

　　2019年11月15日    宿迁站首次迎来“和谐号”列车；

　　3年多来，高铁建设者夙夜奋战，铭刻下这一个个载入史册的日子。宿迁收费站南移工程、综合客运枢纽工程、迎宾大道改造工程、上海路快速化改造，当徐宿淮盐高铁的轨道向宿迁不断延伸，宿迁人也全速奔跑、与梦相接！市委书记张爱军、市长王昊等市领导多次现场调研、现场会办，确保建设工作顺利、高质量推进。八年追梦，千日奋战，终于迎来高铁开通最辉煌的圆梦时刻。

　　主持人：“明天，宿迁将正式迈进“高铁俱乐部”。作为江苏铁路“金腰带”上一颗璀璨明珠，宿迁的高铁圆梦时刻，也将开启江苏“全面高铁时代”。互联互通、携手前进，高铁速度不仅拉近了时空距离，也拉近一颗颗向往美好生活民心，让我们一起拥抱宿迁速时代。”