10月9日，宿连航道二期工程、京杭运河宿迁段整治工程全面开工建设。整条宿连航道建成通航后，将成为苏鲁皖豫物资运输的"黄金水道"，大大降低大宗物资水运物流的成本。

　　宿连航道是江苏省干线航道网"两纵五横"主骨架的最北"一横"，工程起自宿迁市京杭运河东堤陆运河节点，终于古泊河与盐河交汇口，全长124.2公里。其中宿迁段102.2公里，连云港段22公里。全线将整治100.8公里航道，新改建船闸3座，新改建公路桥梁23座、铁路桥梁1座，建设大型水利配套设施9座。此前，宿连航道一期工程已于2020年6月开工建设。

　　“一期工程目前航道工程和水利工程已全线施工，计划于2024年建成通航；二期工程起于沭新河南船闸下游锚地，迄于古泊河宿迁段终点，全长43.7公里，目前先导段施工单位已开展试验段施工。”宿迁市港航事业发展中心副主任、宿连航道项目管理办公室主任王东英说。

　　宿连航道是苏北腹地连接连云港港、实现海河联运的重要水运通道；也是徐州、宿迁地区向东出海的重要水运通道，全线计划2025年建成通航。

　　“至2025年底，可满足1000吨级船舶通行，彻底打通宿迁东向出海通道。未来，将承担苏北与沿海地区的水运物流沟通，推动宿迁市外向经济的快速发展。”宿迁市港航事业发展中心副主任、宿连航道项目管理办公室主任王东英说。

　　“建设好、管理好、运用好航道，既是落实中央战略决策的重要举措，也是推动江苏交通运输现代化示范区建设，服务江苏经济社会的重要工作。宿连航道将成为苏鲁皖豫物资运输的重要‘黄金水道’，大宗物资通过水路运输，成本较公路运输可降低三分之二以上。”省交通运输厅副厅长梅正荣说。

　　此外，京杭运河宿迁段综合整治工程同步开工建设。工程全长110.16公里，主要包括护岸、护坡生态提升修复，闸桥航标建设、应急执法保障等工程，预计2024年上半年全线完工。届时，京杭大运河宿迁段将实现与连云港海港的高效联通，千吨级船舶从宿迁中心城区可直达连云港港口。