作为宇宙中含量最多的元素之一，氢能源具有能量密度高、零碳排放等巨大优势，被称为“终极能源”。在风还未起时就要有前瞻眼光、前瞻布局。2019年3月，氢能首次被写入全国“两会”《政府工作报告》，今年，氢能也被写进了宿迁市政府工作报告。常州已经向氢问道，向新而行。

　　氢能源共享单车，常州市区已投放1000辆，这些车全部来自常州永安行科技股份有限公司。今年3月，常州永安行对外发布了全球首台微型太阳能制充氢一体机。该机器采用电解水制氢技术，用200毫升水就能产生200升氢气，消耗1.2度电，5小时充氢完成，可行驶40公里，解决了用户充氢用氢痛点。

　　常州永安行氢能市场部副经理陈莉说：“它是低压固态储氢技术。所有的氢气都是吸附在金属粉末上面，瓶内的氢气压力非常小，还不到1个兆帕，经过多轮的火烧测试，包括剧烈撞击，都是没有任何问题。”

　　氢能应用极其广泛，然而发展绿色氢能，破解掣肘难题是关键。目前，我国氢能产业主要面临制氢、储氢、运氢等多方面的核心技术“卡脖子”风险。常州的企业已经迈出了最艰难的第一步。

　　双极板占到氢能源电池制作成本的35％以上，板上的涂层，又占到双极板制作成本的70％-80％，可以说，涂层，是氢燃料电池核心中的核心。

　　双极板被称为氢燃料电池的“骨架”，在燃料电池堆的重量和体积减小方面起着至关重要的作用。近10年，常州翊迈不断攻关，最终实现金属双极板燃料电池电堆寿命和材料成本一“升”一“降”。

　　常州翊迈新材料总经理魏科科说：“燃料电池的结构是膜电极加双极板再加膜电极、双极板这样一层一层叠层的。我们把双极板的涂层做得更耐蚀，尤其高电位的耐蚀性更好。”

　　目前，常州正在加快顶层设计，编制了《常州市氢能产业发展中长期规划》，并全面启动了氢湾建设。常州氢湾将以武进国家高新区、西太湖科技产业园为重点区域，培育一批氢能重点企业，打造氢能产业集群。

　　西太湖科技产业园招商局项目经理高杰说：“上游围绕制氢端，围绕制氢的设备以及核心零部件展开。中游储运，常州一直有很深厚的基础。下游主要围绕氢燃料电池、电堆核心零部件展开，以及检验检测设备。”

　　发展氢能产业对于优化能源结构、保障能源安全、实现“双碳”目标具有重要意义。常州紧抓机遇，聚焦技术创新、产业培育、示范应用等环节，将氢能作为未来产业的重点领域进行谋划与布局。而宿迁在氢能、储能产业的发展上也展现出了充满前景的态势。今年以来，宿迁积极出台政策措施，支持氢能、储能产业的发展，还通过产业协同发展、金融支持、招商引资等措施，为产业的发展提供了良好的环境。在今年的绿洽会上，宿迁市再聚集两家储能巨头——中国安储能源集团、江苏亨通集团储能科技有限公司，同时，宿迁市还鼓励和支持产业相关联企业转型，宿迁联盛、天能电池等“老牌”企业陆续加入“战场”，就在今年10月15日，由宿迁联盛投资的时代储能全球首套兆瓦级水系有机液流电池成功下线，也标志宿迁这艘装满储能、氢能等新能源产业的巨轮也已全面启航。

　　宿迁时代储能董事长项瞻波说：“我们目前的话生产的产能是500兆瓦时，我们还在建四个车间，（届时）产能达到2G瓦时。现在宿迁市很支持这个储能行业，我们接下来在宿迁也会做几个示范项目。”

　　宿迁市工信局局长李民富说：“目前，储能和氢能应该说我们总体量不大，在一些关键环节我们也有布局，另外就是我们在特别是在储能的液流电池这个领域，我们应该说有一定的优势。”

　　中国光伏行业协会副秘书长刘译阳说：“我觉得咱们宿迁市委市政府抓的这个点还是非常准确的，而且确实今年应该是国内储能爆发的一个元年。那么宿迁看看能不能在政策方面有所推动。一方面是产业化，就是把储能和氢能的生产设备、生产企业引到咱们宿迁来。第二个能不能就是结合虚拟电厂也好、数字能源也好，把储能和氢能的应用，直接就做一个应用的示范园区。”

　　常州新能源产业发展启示我们，一个城市和地区新的主导产业的形成并非一夕而成。选择发展新兴产业，既需要城市决策者的远见卓识，又需要面对不确定前景的勇气担当。今年，宿迁政府工作报告提出，要加快发展氢能、储能、锂电等产业发展，加以培育，予以支持。目前宿迁已集聚多个行业巨头。可以预见的是，在这个国内储能产业爆发的时间节点，宿迁定能抓住机遇，持续奋力攻坚。